10-06-2015, 18:56 PM
Pole ise neljataktilisega kokku puutunud, kuid kahetaktiline on võimas. Tähendab, kubatuuri kohta on võimsam kui 4T ja kuna trimmerit kasutades on nagu nii pööret vaja, (tühikäigul pole kummagi masinaga midagi teha) siis milleks poole gaasiga jaurata? Pöördesse kiirendab korralik kahetaktiline vägevalt ja ka poole gaasiga on jõudu omajagu.
2T on kindlasti kergem kui 4T ja vibratsiooni toodab 2T ka vähem, kuna mootor on rohkem dünaamiliselt balansis.
Bensiini kulu tunnis on kindlasti suurem, kuna mootor töötab tükimaad efektiivsemalt ja ega võimsus tule õhust ja armastusest. Kui palju tööd saab selle tunni aja jooksul tehtud oleneb nüüd tõesti operaatorist. Kes liigutab ennast kiiresti ka kes aeglaselt
.
Ise kasutan husqvarna 345 FR-i. Läheb kolmas hooaeg ja remontima pole siiamaani pidanud midagi muud, kui karbussi jala tihendi vahetasin välja.
Iga kevadine hooldus ja suve jooksul põletan 45-50L bensiini ära.
2T on kindlasti kergem kui 4T ja vibratsiooni toodab 2T ka vähem, kuna mootor on rohkem dünaamiliselt balansis.
Bensiini kulu tunnis on kindlasti suurem, kuna mootor töötab tükimaad efektiivsemalt ja ega võimsus tule õhust ja armastusest. Kui palju tööd saab selle tunni aja jooksul tehtud oleneb nüüd tõesti operaatorist. Kes liigutab ennast kiiresti ka kes aeglaselt
.Ise kasutan husqvarna 345 FR-i. Läheb kolmas hooaeg ja remontima pole siiamaani pidanud midagi muud, kui karbussi jala tihendi vahetasin välja.
Iga kevadine hooldus ja suve jooksul põletan 45-50L bensiini ära.
Come to the dark side, we have cookies!