14-03-2004, 00:32 AM
Selle karpaasja sain nüüd enam-vähem korda. Aitas katseeksitus meetodil vaakumvoolikute eemaldamine ja ümberpaigutamine. Kunagi tuleks vist aga karpa remontkomplekt osta ja kogu karburaator üle käia.
Sain oma masinaga aga korra tõstuki peale et põhja alt kah asjale pilk peale visata. Kontrollisin ka teisi asju.
Panen siia nüüd kirja leitud pisivead ja oma ideed ja küsimused nende eemaldamiseks:
--- summuti sukk on ühest otsast katki ja seetõttu teeb auto \"mehist\"häält. Kuna tegemist on Hondaga, siis originaal nagunii kallis, aga äkki annaks millegi muu oma sinna vahele pookida. Võib vast natuke lühem ju jääda, kui jäika osa pikemaks teha?
--- käigukang liigub edasi-tagasi asenditesse raskelt. See viga olnud juba algusest peale ja sõitmist ei sega, aga natuke ebamugav on ikkagi. Proovisin täna neid liigendeid seal määrida aga tulemust ei andnud. Äkki keegi teab midagi soovitada?
--- mootori vasakult poolt tilgub natuke õli. Töömees arvas, et vända otsatihend. Täpsemalt pidi selguma väikesel demonteerimisel mida aga seekord ette ei võtnud. Ise pole enne selliste asjadega kokku puutunud ja seetõttu uuriks, et kas selle vahetamine on raske töö ja kui palju see tihend väga ligikaudu maksta võiks?
--- kompressioon sai kah mõõdetud. 1) 12,5 2) 10,5 3) 10,5 4) 8,5 Natuke palju kõiguvad ju. Mis seda põhjustada võiks? kas neljanda silindri halb tulemus võib olla tingitud ka sellest, et selle mõõtmise ajal suri aku ära ja ei jõudnud enam ringi vedada.
Äkki keegi viitsib/oskab/tahab mingit nõu anda. Oleks väga tänulik.
Kui kellelgi vedeleb aianurgas varuosadeks mõni vanem (83-88 näiteks) Honda (Accord, Civic,) siis võib privas märku anda.
Sain oma masinaga aga korra tõstuki peale et põhja alt kah asjale pilk peale visata. Kontrollisin ka teisi asju.
Panen siia nüüd kirja leitud pisivead ja oma ideed ja küsimused nende eemaldamiseks:
--- summuti sukk on ühest otsast katki ja seetõttu teeb auto \"mehist\"häält. Kuna tegemist on Hondaga, siis originaal nagunii kallis, aga äkki annaks millegi muu oma sinna vahele pookida. Võib vast natuke lühem ju jääda, kui jäika osa pikemaks teha?
--- käigukang liigub edasi-tagasi asenditesse raskelt. See viga olnud juba algusest peale ja sõitmist ei sega, aga natuke ebamugav on ikkagi. Proovisin täna neid liigendeid seal määrida aga tulemust ei andnud. Äkki keegi teab midagi soovitada?
--- mootori vasakult poolt tilgub natuke õli. Töömees arvas, et vända otsatihend. Täpsemalt pidi selguma väikesel demonteerimisel mida aga seekord ette ei võtnud. Ise pole enne selliste asjadega kokku puutunud ja seetõttu uuriks, et kas selle vahetamine on raske töö ja kui palju see tihend väga ligikaudu maksta võiks?
--- kompressioon sai kah mõõdetud. 1) 12,5 2) 10,5 3) 10,5 4) 8,5 Natuke palju kõiguvad ju. Mis seda põhjustada võiks? kas neljanda silindri halb tulemus võib olla tingitud ka sellest, et selle mõõtmise ajal suri aku ära ja ei jõudnud enam ringi vedada.
Äkki keegi viitsib/oskab/tahab mingit nõu anda. Oleks väga tänulik.
Kui kellelgi vedeleb aianurgas varuosadeks mõni vanem (83-88 näiteks) Honda (Accord, Civic,) siis võib privas märku anda.
1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon