01-07-2015, 18:56 PM
Võta see nii nimetatud korralik paak ja lase survekaga puhtaks
Siis lase sellele väike rõhk sisse, nii tunde järgi, et ikka paisub natuke.
Siis pista paak otsapidi veevanni, või kasta seebiveega ja siis otsusta kui korralik on.
Minu kogemus oli ka see, et teise auto all paak ei lekkinud, aga kui keerasin kliendi autole külge, siis kolme päeva pärast oli auto all väike loik (seisis nädalavahetusel tõstuki peal). Ja ikka mindi poodi uue paagi järele, kuna mõtetu oli jebida selle lappimisega, kui töötavat asja taheti.
Kuskilt tõmbas pisikese prao sisse, kuna kered on ikka natuke erinevalt paindes.
Metalli võid katta ka värviga. Kõik mis sobib kere korrosiooni tõrjeks sobib ka metall paagile.
Siis lase sellele väike rõhk sisse, nii tunde järgi, et ikka paisub natuke.
Siis pista paak otsapidi veevanni, või kasta seebiveega ja siis otsusta kui korralik on.
Minu kogemus oli ka see, et teise auto all paak ei lekkinud, aga kui keerasin kliendi autole külge, siis kolme päeva pärast oli auto all väike loik (seisis nädalavahetusel tõstuki peal). Ja ikka mindi poodi uue paagi järele, kuna mõtetu oli jebida selle lappimisega, kui töötavat asja taheti.
Kuskilt tõmbas pisikese prao sisse, kuna kered on ikka natuke erinevalt paindes.
Metalli võid katta ka värviga. Kõik mis sobib kere korrosiooni tõrjeks sobib ka metall paagile.
Come to the dark side, we have cookies!