14-07-2015, 14:14 PM
Tere,
Õnnestus saada ühed ATS Classicud ning veljed on suhteliselt perfektses korras (sirged ning ilma suuremate äärekivi kahjustusteta), kui välja arvata see pisiasi, et kunagi hilisemas elus on need terves tükis üle värvitud ning värv on täkkeid täis.
Nüüd oleks vaja see vana värv viisakalt sealt pealt kätte saada ning velgedele anda taas esialgne välimus. Ehk siis on vaja poleerida ära servad ja kodarate pealmised pinnad ning ülejäänud veljeosa mustaks värvida.
Nüüd on nõuaanded oodatud, kuidas viisakalt kätte saada see vana värv - pritsimine ei tule väga kõne alla, kui, siis ehk sooda vms materjaliga? Aircraft Stripper tüüpi keemiat pole mina veel näinud siinkandis müügil, see peaks võtma vist kõiksugu katted lahti. Tavaline värvisurm korralikule kahekomponentsele värvile ei kipu suurt midagi tegema.
Teine asi - kuidas saavutada poleeritud rant ning selle ilmastikukindlus - tehasest on vist poleeritud randiga veljed tihtipeale kaetud kas pulberlakiga või siis anodeeritud? Peale poleerimist lasta selga õhuke plastiliim ning sellele tavaline kahekomponentne autolakk? Jätta pind karedamaks ning lakkida otse? Poleerida lihtsalt ära ning nühkida-vahatada enam-vähem iganädalaselt poleeritud pinda?
Õnnestus saada ühed ATS Classicud ning veljed on suhteliselt perfektses korras (sirged ning ilma suuremate äärekivi kahjustusteta), kui välja arvata see pisiasi, et kunagi hilisemas elus on need terves tükis üle värvitud ning värv on täkkeid täis.
Nüüd oleks vaja see vana värv viisakalt sealt pealt kätte saada ning velgedele anda taas esialgne välimus. Ehk siis on vaja poleerida ära servad ja kodarate pealmised pinnad ning ülejäänud veljeosa mustaks värvida.
Nüüd on nõuaanded oodatud, kuidas viisakalt kätte saada see vana värv - pritsimine ei tule väga kõne alla, kui, siis ehk sooda vms materjaliga? Aircraft Stripper tüüpi keemiat pole mina veel näinud siinkandis müügil, see peaks võtma vist kõiksugu katted lahti. Tavaline värvisurm korralikule kahekomponentsele värvile ei kipu suurt midagi tegema.
Teine asi - kuidas saavutada poleeritud rant ning selle ilmastikukindlus - tehasest on vist poleeritud randiga veljed tihtipeale kaetud kas pulberlakiga või siis anodeeritud? Peale poleerimist lasta selga õhuke plastiliim ning sellele tavaline kahekomponentne autolakk? Jätta pind karedamaks ning lakkida otse? Poleerida lihtsalt ära ning nühkida-vahatada enam-vähem iganädalaselt poleeritud pinda?