[Väravamehaanik]

Meil pakutavat madala oktaanarvuga bensiini on hea kasutada lõhnaõlina, enne kui lähete oma vanatehnikaga sõitma. Kui pisut pihustate ruudulise pluusi kaenlaalustesse, siis on sõpradega kokku saades meeldiv vanatehnikaõhkkond kindlustatud.
Välismaal ei kasuta keegi alla 95-st bensiini. Kõik vanad Indianid ja Packardid sõidavad 95-ga. Mootor on vaja reguleerida nõuetekohaselt ja kasutada valmistajatehase soovitatud küünlaid. Pobedal on juba tehases paigaldatud millimeetritega varustatud oktaankorrektori skaala jagaja all, muudel liikuritel tuleb jagajat keerata sobibaks paraku ilma skaalata. Kõik tehased märgivad ära selle, millisest oktaanarvust madalamaga sõita ei tohi, mitte ei määrata ülemist piiri.
Ärge uskuge inimesi, kes räägivad teile kange kütusega kolbidesse tekkinud aukudest ja muudest hulludest asjadest. Mootori lagunemisel on enamasti muud põhjused kui korralik kütus. Näit. vale reguleering, erinevad küünlad, kõverad klapid või üldine kulumus.
Ise kasutan kõikides, nii püst kui rippklappidega mootorites bensiini 95, sest see on odavam kui 98 ja puhtam kui kõik madalamad.

KUI TE ISE EI OSKA TANKLAST 95-te OSTA, SIIS TULGE OSTKE MINU KÄEST (hinnalisa ainult 50 senti liitrilt)!