15-03-2004, 14:46 PM
Pobi 2. seeria (kuni 1955) ja 3. seeria (1955-58) roolide erinevustest ja sarnasustest.
Sarnasused:
1. Raadius.
2. Kodarate asetus (ei ole 120 tagant, vaid otseasendis on kahe ülemise vahel veidi suurem nurk).
3. Roolipöia plastkatte profiil, v.a pisiasi, et 3. seerial on \"plastnagad ca 1,5 mm lühemad.
4. Nuutkinnitus roolisambale.
Erisused - keskmine osa paljudes detailides:
1. 3. seerial on signaalinupu (rõnga) kinnitamiseks 3 ava, 2. seerial keeratakse nupp \"nagade\" taha. Seega ei saa 3. seeria rooli keskosast 2. seeria oma, kuna signaalinupu kinnitus on keskosa sisemuses erinev.
2. 2. seerial on signalinupu ümber (pressitud) kroomvõru, ca 2 mm lai, 3. seerial puudub.
3. 2. seeria rooli kordarate keskmise osa poolsel otsal on odarate peal koonilised kroompuksid, 3. seerial pole. Need puksid on paigaldatud roolikodarate rummu sisse neetimisel ja pole hiljem (ilma kodaraid lõhkumata) vahetatavad.
4. Keskosa paksus on 3. seerial ca 5 mm õhem kui 2. seerial.
Järeldused:
1. Kui kodarad libasi läbi lõigata ja hiljem kokku keevitada, saab hävinud plaskattega 2. seeria rooli pöiaosa asendada 3. seeria omaga. 1,5 mm lühemad plastnagad ei jää domineerima. Ja ka vastupidi
2. 3. seeria rooli rummu ümberehitamine 2. seeria rooli tarbeks on üliproblemaatiline. Kui sissepressitava kroomringi saab veel ise teha ja tagaosa augud kinni pahteldada, siis jääb suureks probleemiks signaalinupu kinnitus ja kodarate kroompukside asetamine.
Sarnasused:
1. Raadius.
2. Kodarate asetus (ei ole 120 tagant, vaid otseasendis on kahe ülemise vahel veidi suurem nurk).
3. Roolipöia plastkatte profiil, v.a pisiasi, et 3. seerial on \"plastnagad ca 1,5 mm lühemad.
4. Nuutkinnitus roolisambale.
Erisused - keskmine osa paljudes detailides:
1. 3. seerial on signaalinupu (rõnga) kinnitamiseks 3 ava, 2. seerial keeratakse nupp \"nagade\" taha. Seega ei saa 3. seeria rooli keskosast 2. seeria oma, kuna signaalinupu kinnitus on keskosa sisemuses erinev.
2. 2. seerial on signalinupu ümber (pressitud) kroomvõru, ca 2 mm lai, 3. seerial puudub.
3. 2. seeria rooli kordarate keskmise osa poolsel otsal on odarate peal koonilised kroompuksid, 3. seerial pole. Need puksid on paigaldatud roolikodarate rummu sisse neetimisel ja pole hiljem (ilma kodaraid lõhkumata) vahetatavad.
4. Keskosa paksus on 3. seerial ca 5 mm õhem kui 2. seerial.
Järeldused:
1. Kui kodarad libasi läbi lõigata ja hiljem kokku keevitada, saab hävinud plaskattega 2. seeria rooli pöiaosa asendada 3. seeria omaga. 1,5 mm lühemad plastnagad ei jää domineerima. Ja ka vastupidi
2. 3. seeria rooli rummu ümberehitamine 2. seeria rooli tarbeks on üliproblemaatiline. Kui sissepressitava kroomringi saab veel ise teha ja tagaosa augud kinni pahteldada, siis jääb suureks probleemiks signaalinupu kinnitus ja kodarate kroompukside asetamine.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18