[phyl]

aliexpress - is müügis olevad pihustid. Vaatasin seda Erics`it ka natuke rohkem. Toodavad igast stuffi...
Kütusefiltrit vahetan ikka...tuleb, ütleme, umbes kolme kuu tagant. Jälgin ikka, et miski 5000 km läbi ja siis vahetan kõik ära.
 Kogu lugu algas umbes seitse aastat tagasi, kui sain paaki mingit kahtlast ollust. Karla-auto poisid puhastasid ära, remontisid pumba ja vahetatud sai üks pihusti. 
No siis läks trall lahti. Mingi aeg liikus masin kenasti, siis sain vahetada ühislati kütusesurve klappi. Ja siis mõne aja pärast uuesti. Ja siis ei aidanud see ka enam - kiskusin kütusepaagi lahti . Võtsin kogu krempli sealt välja. Kõige esimene sõel oli ca 1 cm paksuse sõnnikuga kaetud. Pärast seda puhastust on masin suht normaalselt liikunud, vahepeal sain aga jällegi äksõnit - jätsin massina seisma, käima aga enam ei läind. Tuli sõber ja tõmmas käima. jätsin seisma - sama lugu. No siis sõitsin kodu ja suskasin "lüpsimasina" tagasivoolu otsa. Tõde käes - üks pihusti laskis vist kogu stuffi otse tagasivoolu, survet ei jõudnudki üles ehitada. No siis sai ostetud kolm second hand pihustit ja nende abiga olen seni liikunud. Kuid nüüd on need ka otsas. Vahest peaks kuskile veel ühe filtri vahele ehitama, aga eks seda veel vaatame.
 Vahepeal nuputasin, et mul on mõned pulgad, ühel on tagasivool pees, teisel tõenäoliselt pihusti ots või siis nõel avatud asendis... Peaks kombineerima äkki  !

No aga siin oled ju ise edukalt kirjeldanud, miks läks asi nihu.

Kehv küte - keeras pihustid ja pumba tuksi - "puhastati paaki" - ilmselgelt jäi sodi veel sisse - sind jebis veel mitu korda lausa see kehv küte - poolpidused pihustid (kes teab kui kaua sõitnud) - pole ime, et kätte jõudis aeg, et järgmine pihusti andis otsad.

Lõpp tulemus on ikkagi see, et korralikku remonti pole tehtud.

Osta kõik uued pihustid, vajadusel ka pump (kuna pump on sodi saanud). Puhasta kütte trass ja kasuta kvaliteet kütuse filitrit. See lõbu maksab omajagu - küll aga probleem vajab ju lahendust. 

Mnjaa, kõik on õige ja eks suurem osa lollustest, mis ilmas tehtud, on inimesed ikka ise korda saatnud. Ega ma siin otsigi tõestust sellele, et kui loll ise olen old, küsimus on selles, kas on mõtet usaldada Hiinas toodetud tehnikat ja ...käesoleval hetkel siis mootorite ja masinate juppe.Vahest on kellelgi kogemusi jagada ja nagu natukene on juba lugeda old, siis mõned on kasutanud, kasutavad ja on enam-vähem rahul. Väga negatiivset juttu pole veel old. 
 Kui ma nüüd mõtlen....näiteks "Stikke" peale.... Ma ei ole sugugi kindel, et ostes sealt heas usus Bosch-i jublakaid pihustitele, et need EI OLE valmistatud sõbralikus Hiinas, vahest sealsamas Lisseron-i tehases, kust saab 4-se komplekti pihutseid 153 USD-ga, aga Eestis 800 eur-ga. Nagu ütles vanameister Baskin ühes humoreskis:"Kõhklusi mul ei ole, aga kahtlused vaevavad mind!"

Stikest ära küsi.

Eespool mainiti juba, et otsi tootekoodi järgi ebays-t taastatud tehase pihusteid või lausa uusi pihusteid mis on bosch või delphi toodang.
Saad hulga odavamalt kätte kui eestist.

Tuttav alles tellis enda renoole. Eestis oleks remont olnud 150 euri/tk, ebays-t sai 200 euri/tk uued tehase pihustid. Ilmselgelt ei ole mõtet remontima hakata.

Vanematel masinatel olen kasutanud itaalia toodangu pihusti otsi ja pole probleemi olnud. Küll aga läbisõit on ka väikene olnud (nii 40-50 tuhat)