05-10-2015, 23:55 PM
Musta numbri teemal veel niipalju, et selle saamiseks peab olema tahtmine kas
a) pääseda tehnoülevaatusest kolmel aastal neljast või
b) endale või maailmale näidata, et "sain hakkama".
Üsna lihtsad, põhikooli matemaatikale tuginevad hinnangud näitavad, et variant a) mingit kasu endaga ei too.
Variant b) eeldab tugevat enesehinnangut. Kuid ka seda, et kui esimene katse ei õnnestu, ei maksa hakata kogu maailma süüdistama vandenõus, mille eesmärgiks oleks konkreetse sõiduki mustast numbrist ilmajätmine.
Nüüd võidakse öelda, et ma mulisen niisama. Päris nii see siiski ei ole. Minu peres on kaks autot, mille puhul must number üldse kõne alla tuleks. Ühe nendest võiks pärast korralikku puhtakspesemist komisjonile esitada. Teisel tuleks vahelduvvoolugeneraator vahetada originaalse alalisvoolugeneraatori vastu, Žiguli esilaternate asemel tagasi kruvida mittehalliginäitavad ameerika tuled ja veel mõnda säärast. Poolt- ja vastuargumente kaalunud, leian, et autod on pigem sõitmiseks...
Kuid muidugi on igal inimesel erinevad prioriteedid ja ma ei mõtlegi neid halvustada. Kordan siiski, et kui eesmärk on võetud, tuleb selle saavutamatajäämises eeskätt süüdistada peeglitagust subjekti.
a) pääseda tehnoülevaatusest kolmel aastal neljast või
b) endale või maailmale näidata, et "sain hakkama".
Üsna lihtsad, põhikooli matemaatikale tuginevad hinnangud näitavad, et variant a) mingit kasu endaga ei too.
Variant b) eeldab tugevat enesehinnangut. Kuid ka seda, et kui esimene katse ei õnnestu, ei maksa hakata kogu maailma süüdistama vandenõus, mille eesmärgiks oleks konkreetse sõiduki mustast numbrist ilmajätmine.
Nüüd võidakse öelda, et ma mulisen niisama. Päris nii see siiski ei ole. Minu peres on kaks autot, mille puhul must number üldse kõne alla tuleks. Ühe nendest võiks pärast korralikku puhtakspesemist komisjonile esitada. Teisel tuleks vahelduvvoolugeneraator vahetada originaalse alalisvoolugeneraatori vastu, Žiguli esilaternate asemel tagasi kruvida mittehalliginäitavad ameerika tuled ja veel mõnda säärast. Poolt- ja vastuargumente kaalunud, leian, et autod on pigem sõitmiseks...
Kuid muidugi on igal inimesel erinevad prioriteedid ja ma ei mõtlegi neid halvustada. Kordan siiski, et kui eesmärk on võetud, tuleb selle saavutamatajäämises eeskätt süüdistada peeglitagust subjekti.