06-10-2015, 10:17 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-10-2015, 10:21 AM ja muutjaks oli PlyVal64.)
Ma võiks sellest teemast kohe PIKALT kirjutada, sest olin klubi juhina kogu asja absoluutse alguse juures ja ka kunagi USA-rauale ekspert. Aga pikalt ei viitsi.
Esiteks: kogu see "Musta Numbri" temaatika oli juba siis ja on ka täna seotud mistahes võimalike riigipoolsete rahaliste "karistustega", mis on ju kogu arenenud Maailmas tavalised. Kasvõi automaks aga ka praegu see ülevaatus! Konkreetselt on ju praegu igal kvaliteedimärgiga masinal isegi tuliuuest autost pikem aeg vabalt sõita! Ja Eestis ei ole sõitmise aeg PIIRATUD, nagu Soomes!
Teiseks: kuna kogu selle süsteemi mõtlesid välja ja suutsid lõpuks igati legaliseerida suhteliselt kindel grupp inimesi, siis on loogiline ja paratamatu, et sealtsamast on välja kasvanud ka eksperdid. See on isegi nende moraalne õigus seda teha! Miks arvatakse, et seesamune "Must Number" seadusandlusena välja mõelda ja läbi suruda riigis, kus tahetakse tegelikult ka sitahais ja puhas õhk maksustada, on LIHTNE ja kerge töö? Ei ole, võite kindlasti Indrek Sirgilt küsida.... Tema oli selles asjas restauraator-jurist-liiklus(ohutus)spetsialist vaat et ühes isikus, keda ka Riik KUULAB! Suvaline lambi-endel ei ole Riigi jaoks tõsiseltvõetav partner arutama kõrgendatud ohu allikatega (mida on kõik liiklusvahendid!!!) seotud seadusemuudatusi!!!
Jah, on tulnud juurde nooremaid spetsialiste, osad vanakesed on taandunud, surnud jne, see on Elu osa. Ja eks neid peab veel juurde tulema, seega tuleb ka ISE ponnistada, kui tahta...
Aga mis on peamiseim: see on ühiskondlik "töö", millele kulutatakse omaenda VABA AEGA ja ka raha. Et saada allkirjaõiguslikuks eksperdiks peab tahtja olema teatud ringkonnale tuttav, käima nii üritustel kui just antud teemaga kokku kutsutavatel koosviibimistel Eesti eri paigus, olema aktiivne arvamus avaldama, kaasa mõtlema, midagi prendama jne. Ehk esiteks peavad olema piisavad eelteadmised kasvõi ühest konkreetsest tootjamargist ja selle mudelitest, laiapõhjalisemad teadmised tehnikast üldisemalt, siis peab olema ekspert MEELDIV kaaslane - kamraad, siis peab olema TAHE hobi korras vabast ajast asjaga tegeleda jne. Ja mis kõige tähtsam - USALDATAVUS: kui me oleme kokku leppinud teatud mängureeglites, siis neid täidetakse ja "korruptsiooniga" ei tegeleta!!!
Jah, praegused Musta Numbri reeglid on väga karmid, aga nii see on ja hetkel nii ka jääb.
Võta või Jäta!!!
Esiteks: kogu see "Musta Numbri" temaatika oli juba siis ja on ka täna seotud mistahes võimalike riigipoolsete rahaliste "karistustega", mis on ju kogu arenenud Maailmas tavalised. Kasvõi automaks aga ka praegu see ülevaatus! Konkreetselt on ju praegu igal kvaliteedimärgiga masinal isegi tuliuuest autost pikem aeg vabalt sõita! Ja Eestis ei ole sõitmise aeg PIIRATUD, nagu Soomes!
Teiseks: kuna kogu selle süsteemi mõtlesid välja ja suutsid lõpuks igati legaliseerida suhteliselt kindel grupp inimesi, siis on loogiline ja paratamatu, et sealtsamast on välja kasvanud ka eksperdid. See on isegi nende moraalne õigus seda teha! Miks arvatakse, et seesamune "Must Number" seadusandlusena välja mõelda ja läbi suruda riigis, kus tahetakse tegelikult ka sitahais ja puhas õhk maksustada, on LIHTNE ja kerge töö? Ei ole, võite kindlasti Indrek Sirgilt küsida.... Tema oli selles asjas restauraator-jurist-liiklus(ohutus)spetsialist vaat et ühes isikus, keda ka Riik KUULAB! Suvaline lambi-endel ei ole Riigi jaoks tõsiseltvõetav partner arutama kõrgendatud ohu allikatega (mida on kõik liiklusvahendid!!!) seotud seadusemuudatusi!!!
Jah, on tulnud juurde nooremaid spetsialiste, osad vanakesed on taandunud, surnud jne, see on Elu osa. Ja eks neid peab veel juurde tulema, seega tuleb ka ISE ponnistada, kui tahta...
Aga mis on peamiseim: see on ühiskondlik "töö", millele kulutatakse omaenda VABA AEGA ja ka raha. Et saada allkirjaõiguslikuks eksperdiks peab tahtja olema teatud ringkonnale tuttav, käima nii üritustel kui just antud teemaga kokku kutsutavatel koosviibimistel Eesti eri paigus, olema aktiivne arvamus avaldama, kaasa mõtlema, midagi prendama jne. Ehk esiteks peavad olema piisavad eelteadmised kasvõi ühest konkreetsest tootjamargist ja selle mudelitest, laiapõhjalisemad teadmised tehnikast üldisemalt, siis peab olema ekspert MEELDIV kaaslane - kamraad, siis peab olema TAHE hobi korras vabast ajast asjaga tegeleda jne. Ja mis kõige tähtsam - USALDATAVUS: kui me oleme kokku leppinud teatud mängureeglites, siis neid täidetakse ja "korruptsiooniga" ei tegeleta!!!
Jah, praegused Musta Numbri reeglid on väga karmid, aga nii see on ja hetkel nii ka jääb.
Võta või Jäta!!!