[klaabu]

peab olema VÄGA HEA põhjus, miks mitte eelistada originaalkolbi. sisse sobib vaid mõne teise margi kolb, mille mõõdud ja mass on endiseni viidud. kui leiad ka kolvi, millel läbimõõt on enam-vähem, siis juhtpinna kõrgus, kolvipõhja sfäärilisus, sõrme asukoht ja läbimõõt jne vaevalt et kokku langevad. massist rääkimata. ja loodetud kasu asemel hoopis kuhjaga kahju. mõjutab see gaasijaotust, surveastet, tasakaalustust jne.

seega jutt teisest kolvist (eriti nii umbmääraselt, nagu siin on) peaks olema veidi faktilisemalt esitatud, mitte niisama umbes lahmitud.

muidugi tekib vajadus mõnikord parema kolvi järele, seda eelkõige parema materjali pärast. vaeva tuleb siis aga üpris palju näha.

ps ja peab olema ikka tõeline kamikadze, et esimene katsetus oma mootori peal teha. see läheb enamasti ike peesse. kaks lahendust: kas teadjam tegija või tuleb mitu kolvi-silindri komplekti muretseda

klaabu@ei.taha.ehmatada

peaks vist saama küll ja kuskilt kuulnud, et saab lasta ka 80 krossa kolvi sisse panna!!! a siis peab selindri läbi puurima ja teise karpa panema