24-10-2015, 21:15 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 24-10-2015, 21:27 PM ja muutjaks oli manic.)
Kolm sõnumit Eesti esimeste tsiklite kohta Tallinnas ilmunud venekeelsest ajalehest Revelskije Izvestija (http://dea.nlib.ee/).
Kõigepealt antakse teada, et on kohale jõudnud (nähtavasti siis maikuu esimestel päevadel).
Revelskije Izvestija Nr103, 6.05.1895 lk 3
"Nagu meile teatatakse, on hr Schümann neil päevil kätte saanud isesõitjad-mootorid Hildebrandi ja Wolfmülleri vabrikust Münchenis."
Siis ilmub juba pikem jutt, kus muuhulgas selgub, et saabunud on korraga kaks ratast.
Revelskije Izvestija Nr105, 11.05.1895 lk 3
"Nagu me juba varem teatasime, sai kohalik jalgrataste agent hr J. Schümann neil päevil Saksamaalt kätte 2 tema poolt tellitud kaherattalist mootor-isesõitjat. Teadupärast on kaherattaline mootor tavaline jalgratas, ainult edasi ei liigu see mitte jalgade lihasjõul, vaid omab spetsiaalselt sobitatud, 2 ratta vahel asuvat mootorit, mis arendab 2 1/2 hobujõudu. Tuleval pühapäeval korraldab hr Schümann Kadriorus jalgrattasõitjate seltsi hipodroomil mootorite avaliku katsetamise."
Lõpuks pikem kirjeldus avalikust demonstratsioonist Kadriorus, mis toimus vana kalendri järgi 14. mail 1895.
Selle tõlkega ei hakkanud mässama, kel soovi, võib juurde lisada. Loo viimane lause jääb mulle mõistatuseks.
Revelskije Izvestija Nr105, 16.05.1895 lk 3
Eesti lehtede sõnumid ka siia juurde.
Saksakeelseid ajalehti ei ole veel digiteeritud. Võib-olla leidub neis veel mõni huvitav detail.
Ja lõpuks põhjus, mis neid sõnumeid praegu otsima ajendas - spordiseltsi Union juubelitrükisest "Estländischer Sport-Verein Union 1897-1927" leitud foto. Eesti esimes(t)e tsikli(te) 120. juubel läks küll just kevadel mööda, kahju, et varem selle otsa ei komistanud.
Pildiallkiri peaks kõlama enam-vähem: "Rühm Saksamaa üldise jalgrattasõitjate seltsi "Union" Tallinna osakonna /liikmeid/ aastal 1895".
Kui foto dateering on õige (aga juubeliraamat ilmus ikkagi üle 30 aasta hiljem), siis on ees paremal ilmselt üks neist kahest 1895. a. mai alguses Tallinnasse saabunud Hildebrand ja Wolfmülleri rattast.
Vast on see pilt ka mõne hilisema artikli juures või mõnes raamatus ilmunud, aga vähemasti netis silma ei hakanud.
Kõigepealt antakse teada, et on kohale jõudnud (nähtavasti siis maikuu esimestel päevadel).
Revelskije Izvestija Nr103, 6.05.1895 lk 3
"Nagu meile teatatakse, on hr Schümann neil päevil kätte saanud isesõitjad-mootorid Hildebrandi ja Wolfmülleri vabrikust Münchenis."
Siis ilmub juba pikem jutt, kus muuhulgas selgub, et saabunud on korraga kaks ratast.
Revelskije Izvestija Nr105, 11.05.1895 lk 3
"Nagu me juba varem teatasime, sai kohalik jalgrataste agent hr J. Schümann neil päevil Saksamaalt kätte 2 tema poolt tellitud kaherattalist mootor-isesõitjat. Teadupärast on kaherattaline mootor tavaline jalgratas, ainult edasi ei liigu see mitte jalgade lihasjõul, vaid omab spetsiaalselt sobitatud, 2 ratta vahel asuvat mootorit, mis arendab 2 1/2 hobujõudu. Tuleval pühapäeval korraldab hr Schümann Kadriorus jalgrattasõitjate seltsi hipodroomil mootorite avaliku katsetamise."
Lõpuks pikem kirjeldus avalikust demonstratsioonist Kadriorus, mis toimus vana kalendri järgi 14. mail 1895.
Selle tõlkega ei hakkanud mässama, kel soovi, võib juurde lisada. Loo viimane lause jääb mulle mõistatuseks.
Revelskije Izvestija Nr105, 16.05.1895 lk 3
Eesti lehtede sõnumid ka siia juurde.
Saksakeelseid ajalehti ei ole veel digiteeritud. Võib-olla leidub neis veel mõni huvitav detail.
Ja lõpuks põhjus, mis neid sõnumeid praegu otsima ajendas - spordiseltsi Union juubelitrükisest "Estländischer Sport-Verein Union 1897-1927" leitud foto. Eesti esimes(t)e tsikli(te) 120. juubel läks küll just kevadel mööda, kahju, et varem selle otsa ei komistanud.
Pildiallkiri peaks kõlama enam-vähem: "Rühm Saksamaa üldise jalgrattasõitjate seltsi "Union" Tallinna osakonna /liikmeid/ aastal 1895".
Kui foto dateering on õige (aga juubeliraamat ilmus ikkagi üle 30 aasta hiljem), siis on ees paremal ilmselt üks neist kahest 1895. a. mai alguses Tallinnasse saabunud Hildebrand ja Wolfmülleri rattast.
Vast on see pilt ka mõne hilisema artikli juures või mõnes raamatus ilmunud, aga vähemasti netis silma ei hakanud.