[Naabrivana]

Eriti palju lugeda ei lasta kui huvi suurem siis käi pappi välja
http://pluss.postimees.ee/3381653/seisev...stimees.ee&utm_medium=button_article&utm_content=3381653&utm_campaign=fb_social

Eesti Liikluskindlustuse Fondi andmebaasist sai 49-aastase sõiduki ZAZ-965A omanik teada, et talle kuuluva sõidukiga juhtunud õnnetuste katteks on ta saanud tuhandeid eurosid remondiraha. Foto: Erakogu

Suur oli Lõuna-Eesti naise üllatus, kui selgus, et tema aias seisev Zaporožets on elanud Tallinnas aktiivset varjuelu. Registri andmetel on auto sattunud nelja avariisse ja kindlustused on selle remonti matnud tuhandeid eurosid.
Nagu paljud asjad elus, sai seegi lugu alguse puhtast juhusest. «Minu sõbrale fabritseeriti ühes kindlustuses avarii, milles ta ei ole osalenud. Hakkasin siis ka ise Eesti Liikluskindlustuse Fondi lehelt vaatama, mida nad minu auto kohta kirjutavad. No tule taevas appi!» ahastas Räpina elanik Marju.
Tõepoolest, kui uskuda avalikku liikluskahjude päringut, on Marju kirsipunane Zaporožets olnud omaniku teadmata aktiivne pealinlane. Aastatel 2005–2008 sattus maanteemuhk seal tervelt nelja avariisse.
Näiteks väidab register, et 2005. aasta 19. detsembril põrutas Marju autole otsa BMW 525. Viimase kindlustusandja kandis seejärel Zaporožetsi remondiks üle kuni 2000 eurot. Sama kordus sama ka 2007. ja 2008. aastal, kui sapakaga otsisid lähikontakti Audi, Fiat ja Škoda. Ka siis remonditi autot kokku suurema summa eest, kui on selle turuväärtus.
Loo muudab kurioosseks asjaolu, et tegelikult seisab väidetav avariiveteran juba 2004. aastast liikumatuna ühes aias. Isegi kui masinale elu sisse puhuda, on ainuüksi selle Tallinna jõudmine ebatõenäoline. 1966. aasta auto on uunikum, selle mudel on sama, millega sõitsid Ervin Abel ja Lia Laats komöödiafilmis «Siin me oleme!».
«Ma ei saa aru, mis toimub, kes keda petab ja mida tehakse?» imestas Marju, kes pole enda sõnul mingit remondiraha saanud, kuigi tahaks uunikumi meeleldi sõidukorda teha.
Registrit pidav liikluskindlustuse fond harutas olukorra lahti. «Selgitus oli endale ka uskumatu, et selline asi saab üldse olla. Sellel sõidukil on sama VIN-kood, mis ühel Tallinna trammil,» paljastas fondi juhatuse liige Lauri Potsepp.
Seega – samal ajal kui hooletud juhid pealinnas ühissõidukit rihtisid, sai õnnetused oma nimele sama kerenumbriga Räpina maanteemuhk.
Potsepa sõnul on eksitusel kaks põhjust. Esiteks oli mõlemal sõidukil lühike, kuuekohaline VIN-kood, mis pimeda juhuse läbi kattusid. Kui mõlemad sõidukid olnuks arvel liiklusregistris, poleks andmebaasis ka sel juhul eksitust tekkinud. Trammi aga registris polnud. See kanti 2009. aastal maha ja saadeti metallilõikurisse.
«Kuna seos sõidukiga luuakse otsingu käigus esimese sammuna, siis välja kuvatakse auto, mitte trammi kohta käivat infot,» seletas Potsepp. Probleem olevat tema sõnul seotud vaid konkreetse andmebaasiga ja mingeid alusetuid rahalisi kohustusi see kellelegi põhjustada ei saanud.
Nüüdseks on Marju auto seos trammiga andmebaasist eemaldatud. Tõsiasi on aga, et sama lühikese VIN-koodiga sõidukeid on Eestis veel ja nende kattumine on samuti võimalik.
Kuidas siiski olla kindel, et tegu pole massiivse kindlustuspettusega? Kui Tallinna Linnatranspordi ASi töötajad Postimehe palvel arhiivikladedelt tolmu pühkisid, selgus sealt, et Marju autoga sama kerenumbrit kandis 1981. aastal toodetud tramm Tatra KT4.
Just tramm oli see, millele Škoda Octavia ühel 2008. aasta õnnetul veebruaripäeval Põhja puiestee ja Kotzebue tänava ristis otsa põrutas. Remondiraha läks linnale, aga veidi pärast seda saadeti tramm lõplikult hingusele ja müüdi vanametalliks.
Kindlustusseltsid kinnitasid, et ka ülejäänud kolm varasemat avariid on tegelikult juhtunud trammi, mitte Zaporožetsiga.
«Seni polnud meie poole ükski inimene sellise probleemiga pöördunud,» sõnas Potsepp. Täiesti välistada seda aga ei saa. «Et sama VIN-kood on mitmel sõidukil, tuleb ikka ette.»
Vanur «õnnetustes»
Aeg     Koht
25.02.2008      Tallinn
02.10.2007      Tallinn
04.09.2007      Tallinn
19.12.2005      Tallinn
Allikas: LKF