12-11-2015, 23:32 PM
Tänan, linnuke!
Eespool küll mainisin, et kaevetööd Hydroscandi(?) kataloogis jäid tulemusteta. Aga kui tsiteerida kellamees Liblet: ...Meie aga läheme pühapäe Hydroscandi nagu auvõerad kunagi, ajame jalad harki ja küsime veini ja õlut ja... Hahahaa!... Sel viisil võib tulemusteni jõuda küll.
Totaalne offtopic küsimus: kas Patrol (ka ürgvana) on maailma mastaabis niivõrd haruldane liikur, et ükski vabrik või värkstuba ei valmista tema jaoks pidurivoolikuid? Või oli teha lasta soodsam/kiirem vms?
Tunneli lõpus kumab valgus ka Mersu liinis, nagu ksf! h2rra eespool vihjas. Kiire/pealiskaudne otsing näitas, et Mersu voolikuid on nii 45 kui ka 50 cm pikkusega. Keermed 12x1, papa ja mamma. Mamma poole peal soon, et vastava klambriga raami kõrva külge fikseerida. Raami kõrva modimine (vajadusel) on kõige väiksem mure. Tagasillaga asi päris lihtne: 12x1 kolmik rahuldab kõigi osapoolte vajadused. Ees saab originaalstutserisse keerata selle 12x1,25/12x1 junni, mis on tagumiste silindrite küljes. Tõsi, parema ratta juures laiutab läheduses roolihoob (võib segada montaaži/demontaaži). Kui muu ei aita, siis treial, kes teeb sobiva tüki.
Aga kogu see Mersujutt nagu Tootsil ja Kiirel: ...See, mida ma sulle praegu ütlesin - see on teooria; kui sa veeretama hakkad - siis on praktika...
Eespool küll mainisin, et kaevetööd Hydroscandi(?) kataloogis jäid tulemusteta. Aga kui tsiteerida kellamees Liblet: ...Meie aga läheme pühapäe Hydroscandi nagu auvõerad kunagi, ajame jalad harki ja küsime veini ja õlut ja... Hahahaa!... Sel viisil võib tulemusteni jõuda küll.
Totaalne offtopic küsimus: kas Patrol (ka ürgvana) on maailma mastaabis niivõrd haruldane liikur, et ükski vabrik või värkstuba ei valmista tema jaoks pidurivoolikuid? Või oli teha lasta soodsam/kiirem vms?
Tunneli lõpus kumab valgus ka Mersu liinis, nagu ksf! h2rra eespool vihjas. Kiire/pealiskaudne otsing näitas, et Mersu voolikuid on nii 45 kui ka 50 cm pikkusega. Keermed 12x1, papa ja mamma. Mamma poole peal soon, et vastava klambriga raami kõrva külge fikseerida. Raami kõrva modimine (vajadusel) on kõige väiksem mure. Tagasillaga asi päris lihtne: 12x1 kolmik rahuldab kõigi osapoolte vajadused. Ees saab originaalstutserisse keerata selle 12x1,25/12x1 junni, mis on tagumiste silindrite küljes. Tõsi, parema ratta juures laiutab läheduses roolihoob (võib segada montaaži/demontaaži). Kui muu ei aita, siis treial, kes teeb sobiva tüki.
Aga kogu see Mersujutt nagu Tootsil ja Kiirel: ...See, mida ma sulle praegu ütlesin - see on teooria; kui sa veeretama hakkad - siis on praktika...