[hullmaks]

ei läinudki kaua aega, ainult pool aastat sõitmist 2-3 akut tagavaraks kaasas ja igaöist akulaadimist, kui kogemata avastasin kuulutuse okidokis, et müüa generaator diisel corollale, 2,0, 88. Pildil tundus üsna sarnane, panin siis 30 euri lauale ja transportisin ta koju. väliselt oli küll peaaegu samasugune, paraku rihmaratas väiksem, üks kondekas külje peal ja ka kaanealune relee oli teistsugune ja keerulisem , väljundpistik aga sama. Kuna shampust joovad vaid julged ja tahaks ikka shampust juua, siis võtsin julguse kokku ja monteerisin selle geneka nii nagu on , auto külge. väiksema rihma leidsin ka kusagilt. asi külge ja voltmeeter näitabki õndsaid 14,7 volti, mis küll on pisut suurem kui oleks viisakas, aga ikkagi parem kui näha seal numbrit 10,8 nagu aegajalt juhtus, armatuuri  tuled kõik ilusti kustus ja mis sa hing veel ihaldada oskad. Mõõtsin ka takistust ankrumähises, vanal genekal oli see 5,6 uuel 3,0 kõige väiksemal mõõteriista skaalal (vabandust, suurusjärkudega ja oomidega ja üldse elektroonilise täppismõõtmisega , mis ületab voltmeetri voltide näidu, jään alati jänni). Rõõmu vähendas pisut õliloik, mida peale mõningast tiksumist auto all nägin. Selle põhjuseks oli vaakumpumba tagasivoolu toru, külma ja õli käes rabedaks muutunud ja pragunenud, mida äärmiselt ebamugav paigaldada ja tänu millele ka generaatorit küllalt ebamugav paigaldada. Ka sinna sai asendustorujupp leitud ja eks siis näis, kas asi jääb kestma või tekitab uusi probleeme....