[phyl]

Avatud kapotti pole sul üles tõstetud masinal kunagi vaja, sest seal ei ulata midagi tegema. Ka minul ei saa kõrguse tõttu tõsta autot nii kõrgele, et saaks all püsti kõndida. Ratastega tool on mugavam toimetamiseks ...

Tegelikult peaks avatud kapott ka ikke mahtuma. Tööd seal muidugi teha ei saa, aga tööd tehes sõidad autoga üles-alla. Kui ülalt päästad rihmakaaned lahti ja alt ka mõnda vaja päästa, siis lasedki kohe auto üles ja alt toimetama. Pärast alla lastes avastad, et kapott on mõlkis. Sama on tagaluugiga.
Ja ärge tulge rääkima, et tooli peal on mugav remontida. Sama mugav on remontida auto all seliti ja tõstukit polegi vaja.
Tõstuki võlu just selles ongi, et saad auto all vabalt liikuda ja sealt kohe laua juurde astuda (võtmed kruustangid). Tõstuki kõrgust muutes saad just mugava tööasendi kätte.
Alt ketiga tõstukil tuleks keti osa põranda sisse uputada (nii saab autot käsitsi tõstuki vahele lükata). Uputatud osa alla vee ärajooksukoht. Ka põrandal peaks olema trapp. 
Ülestõstetud auto ette/taha/külgedele peaks mahtuma treppredel. Küll on olnud juhuseid, kus autot alla lasta pole võimalik ja midagi on ülevalt vaja kätte saada või keerata.

5+ jutt.

Kindlasti mõtle ka vee äravoolule, kui tahad pluss kraade sisse. Ajad auto sisse ja kohe on loigud maas, mida on mugav ära lükata, kui on olemas vee äravoolu trapp. Ka tahad aeg-ajalt põrandat pesta (soola lumi, sodi mida rehvidega sisse vead, õli, JAHUTUSVEDELIKK, jne). Kui tahad autot altpoolt pesta, jällegi, mis veega teed?

Seina võid ka pleki panna. Hea kerge puhastada ja tulekindlus on 5+.

Neid nüansse on veel, mida peaks garaasi ehitamisel silmas pidama.

Mina paneks põrandasse ka lambid, kui põranda valamine juba on. Tõstuki peal siga hea tööd teha.