[Renka]

Esisilla rattad 0.4h
Eest klotsid 0.5h 
Eest kettad 0.8h
Tagumised rattad 0.4h
tagumised klotsid 0.6h
tagumised kettad 1.1h
seisupiduri klotsid 0.6h (koos reguleerimisega)
pidurivedeliku vahetus 0.5h

Pidurid kokku 6.7h


Tagumiste veovõllid peale maha 2.7h
detailide vahetus võllidel 1.1h 
tagasilla õli vahetus 0.2h 

Sild kokku 4.0h


Kogu remont 10.7h


Tegu tehase aegadega.
Lisaks võid arvestada ajakulu tagumiste ABS-anduritega, seisupiduri liigenditega(mädanevad kinni), seisupiduri regullaator(põhja alune), mis jääb samuti kinni. Esimesed kettad, mis ei tule flantsist üle, kuna ketta sisepindadel on paks roosterant. Tihti on ka sadulad kinni või mõne kolvi kattekumm puruks. Need vead on üldiselt sprinterite puhul vägagi levinud ja arvestades, kui vana see sõiduk on, poleks ka põhjust imestada, kui mõned nendest vigadest ka lisatööd tekitavad. Samuti ei tohi unustada detailide puhastamist, ilma milleta ei panda asju tagasi kokku= lisa aeg.

Et laagrit vahetada on vaja kolme eritööriista ja korraliku kõrgusega pressi, mille tasapind on liigutatav. Kui neid pole, siis on lisa ajakulu garanteeritud.