14-01-2016, 05:54 AM
Need suured kupeed on olnud läbi aegade rohkem luksus ning kui vaadata, siis tootjateks põhiliselt endised ja praegused noobel-margid. USA-s ehk tõesti mingiaeg levisid laiemalt igas hinnklassis.
Näiteks 90ndate keskel ja lõpus oli veel saada usa-s Lincoln Mark VIII ja Buick Riviera. Jaapanis ja usa-s Toyota Soarer/Lexus sc400 Honda/Acura Legend Coupe, Subaru SVC. Praegugi eurooplastest A5, 6-seeria, CL (S-klass kupee uue nimega), Continental ja Wraith uutena müügis.
Kui mõelda, et algselt oli nende autode idee mugavalt ja kiirelt pikki vahemaid katta, siis uuel ajal on selle asemel odav(am) lennupilet, mis on ilmselt aktiivselt abiks olnud alumise hinnaklassi isendite kadumisel, nii palju kui neid üldse olnud on.
Sportlikuks väljaelamiseks on sellised liiga kohmakad... võinoh, on paremaid. Ka praktiline pool argipäevaks on suhteliselt piiratud või ebamugav.
Ja kui eelnev ikka veel ei sega, siis uue s-kupee eest küsitakse ca 110K € (arvatavasti selle nimekirja eurooplaste keskmine hind). Selle eest saab vähemalt 3 uut heas varustuses superbi, diisel-passatit või Honda CRV-d. Mitte, et sellise kupee sihtgrupp mõtleks alternatiivselt kolmele superbile, või vastupidi.
Kupeekraanale vast kõige lähemal oli Renault Avantime. Samas ega x6, actyon & co aretised palju maha ei jää.
Näiteks 90ndate keskel ja lõpus oli veel saada usa-s Lincoln Mark VIII ja Buick Riviera. Jaapanis ja usa-s Toyota Soarer/Lexus sc400 Honda/Acura Legend Coupe, Subaru SVC. Praegugi eurooplastest A5, 6-seeria, CL (S-klass kupee uue nimega), Continental ja Wraith uutena müügis.
Kui mõelda, et algselt oli nende autode idee mugavalt ja kiirelt pikki vahemaid katta, siis uuel ajal on selle asemel odav(am) lennupilet, mis on ilmselt aktiivselt abiks olnud alumise hinnaklassi isendite kadumisel, nii palju kui neid üldse olnud on.
Sportlikuks väljaelamiseks on sellised liiga kohmakad... võinoh, on paremaid. Ka praktiline pool argipäevaks on suhteliselt piiratud või ebamugav.
Ja kui eelnev ikka veel ei sega, siis uue s-kupee eest küsitakse ca 110K € (arvatavasti selle nimekirja eurooplaste keskmine hind). Selle eest saab vähemalt 3 uut heas varustuses superbi, diisel-passatit või Honda CRV-d. Mitte, et sellise kupee sihtgrupp mõtleks alternatiivselt kolmele superbile, või vastupidi.
Kupeekraanale vast kõige lähemal oli Renault Avantime. Samas ega x6, actyon & co aretised palju maha ei jää.