[PlyVal64]

Seega milleks vilets koopia kui kõlbulikke originaale on veel piisavalt saadaval?

Jama on selles, et see mersu oli SLK, ehe naistekas.

Too konkreetne SLK oli ja on siiani luuüdini kole "peediku"auto. Koos esimese A-klassiga ajaloo kõige jäledamad Mersud. 
Chrysler seevastu võttis nii Crossfire kui 300C puhul suhteliselt hea veermiku (väga häid Mersul ju pole - ta pole siiski BMW  ), suhteliselt hea tehnika ja tegi selle ümber ISASED disainid! Mõlemad on testosteroonist pakatavad, siiani, kui tuleb teepeal vastu, tekitab kerget aupakklikust ja paneb silma särama! 

Just Crossfire ja 300C juhatasid sisse oma disainikeelega praeguse, eriti "isaste" USA-raudade, peamiselt SUURTE kupeede, ajastu! Eric Stoddard oli peadisainer ja nüüd töötab Hyundais, mis on ka ilusaks ja kohati isegi "isaseks" muutunud. Kõiksepealt tuligi isane Crossfire 2003, siis 2004 300C, siis 2004 lõpus uus Mustang, sest SN95 on nii naisteauto, kui olla saab ja peale seda on edasine puhas ilu ja ajalugu alates 3.geni Challengerist 2007! Ausside Monaro, mis meie jaoks tähendab neljanda põlve GTO'd, on disainikeelelt ka naistekas, sisu on isane.
Muidugi ei saa me üle ka Cadillac CTS'ist aastal 2002, mis oli esimene "isane" Kädi-sedaan üle pikkade aegade. Ja üldse esimene "jõhkrate joontega" auto... mis polnud telliskivilaadne toode.

Aga mida tegi Mersu: libedaid pedeautosid...

Edit: sellega seoses tuli meelde "vanaisa mure" lastelastest, suurest kupeest, kuugari asendamisest jne aga Ta meil ju tuntud "Kädi-mees": justnimelt suur kupee on ju CTS Coupe!!! Eestis vist polegi näinud?