30-01-2016, 23:14 PM
(30-01-2016, 23:08 PM)kert125 Kirjutas: Palju aega möödas, aga pole jõudnud veel midagi teha.
Täna sai ära toodud kolvide/hülsside komplekt. Ära sai võetud ka hülsi tihendid. Plokikaane tihendeid küsides öeldi, et ei neil ei ole ja et ei käigi enam hülsi ja silindripea vahel mingit tihendit. Kas kannatab ikka ilma panna või võiks see tihend ikka olla?
Veel küsin et kuna tahan vanast õlist ka lahti saada. Et mis oleks kõige sobivam lääne õli sinna? Hetkel sees kamazi õli.
Silindri pea ja hülsi vahele on poolakas teind jah tihendi vasest. Originaalis seda ei ole seal tehasest. See on nö sittade masinate ergutamiseks, kui silindripea vigane ja vajab lisatihendamist. Pole neid tihendeid ise kasutanud, kuigi viimase tellimisega sai endalegi soetatud.
Õli kohapealt
Kui sa mootorit täielikult molekulideks ei plaani võtta kasutaksin ise tavotti. Tänapäeval selle nimetuseks litool või solidool (Plastne määre kasutamiseks masinate ja mehhanismide hõõrduvates osades. Lubatud töötemp. -25 kuni +65. Piisavalt võimsates mehhanismides (laagrid, plokid jne.) kuni -50C. )
Näed see sobib isegi -25 kraadise külmaga ja +65 kraadise kuumaga. See päris hää. Et sisse valda parem oleks, soovitan ämbrile tule alla teha.
http://erimell.ee/tooted.php?cat=1
Õlide teemadel piisavalt nämmutatud otsi mõni eelnev teema üles.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.