[vaa11]

No nii !! Päris palju aega on möödaläinud viimasest postitusest.

Aga ratta kallal on ikka vahelduva eduga toimetatud.

Mõned pildid, siis ratta esimesest proovisõidus mis oli 200km.
Pilt1

Pilt2

Pilt3


Proovisõit kulges peaaegu viperusteta. Kuigi julgestus oli ka kaasas
Kui välja arvata väike tõrge sooja mootori mitte käivitumine
Hiljem vahetasin kontaktid ära ja asi korras. Muidugi selleni jõudmine, et just kontaktid läbi on , siis see võtis veidi aega.
Enne tuli ikka süüdistada küünalt, siis süütepooli ja ega ka kondekas vana ei jäänud.

Kõige paremat fiilingut varjutas vibratsioon, mis oli kohati ikka päris tugev.
Aga muidu oli hea tunne - vanake jälle rajal.

Sai veel tiirutatud siin ja seal .
Seoses sellega tekkis vajadus pagasi paigutamiseks. Aga kohta kui sellist polnud ja selga ei tahtnud ka riputada.
Otsisin, siis garaasi nurka nukralt seisma jäänud pakiraami välja.
Esialgu nägi ta välja selline, kui ta veel originaalis ratta küljes oli

Garaasi nurgast leidsin ta sellises olekus

Peale galvaanikat ja mõnede osade väljavahetamist

Peale lihvimist ja ikka veel lihvimist ja lõpuks sai ka poleeritud

tugiposti

pakiraam ise

Nii sai kõik ettevalmistustööd tehtud.
Selg sirgu ja Vasara poole teele. Uksest sisse teada tuntud teetpidi ja neile tööd pakkuma
OHH seda üllatust.
Vastuseks oli::: Me ei osuta enam sellist teenust.

Mis nüüd, siis teha.
Uurin siit ja uurin sealt no mida ei ole seda ei ole.
Kroomimis teenust ei ole võtta Tallinnas.

Nu kui ei ole, siis tuleb ise teha
Pisut uuritud ja puuritud.
Kuna teen ise ja endale , siis kui untsuläheb on peegel abiks.
On vähemalt keda süüdistada aga süüdlane teadupärast peab olema, muidu kehvad lood.
Otsustasin, siis asja ära teha elektriliselt (ärge kõvasti lööge , kui väljendasin valesti). Muidu vist Vasaras tehti seda galvaaniliselt.
Nii:
Esmajärjekorras läksin, siis selverisse - sealt sain torusiili - rasvaeemaldamiseks
Järgnevalt meenus , et köögis kapiotsas on vana kolmeliitrine purk sidrunihappe pulbriga - seda siis vaja oksiidide peletamiseks
Ja kõige lõpuks läksin Hortesesse ja urisin vähe riiulitevahel ja ennäe Vasksulfaat vaatab vastu- seda siis vasetamiseks
Möödaminnes haarasin veel ühe plast ämbri ka.
Toiteblokk oli juba varem olemas ja paar juppi traati ja garaasi nurgast leidus ka vask toru.
Nii. Tekib nüüd kõigil küsimus , et miks vasetan jahh.
Vastaks sellele sedasi:
Nii palju kui mina, kes ei tea veel sellest maailmast suurt midagi. Uurisn välja sellise lahenduse.
Et elektriliselt nii vasetatud , kui ka kroomitud tulemus on nõrgem kui galvaaniliselt ja tööstuslikult.
Parima lahenduse pidi saama, siis kui vasetad enne ära ja siis kroomid.
Seega kõik minu poleerimised olid tühi töö -- mitte päris vähemalt nägin milline ta lõpuks võiks välja näha .
Nüüd tuleb kogu poleeritud pind ülekäija 800 paberiga, et vask ikka korralikult peale jääks.
Kordan veel see on minu nägemus asjast -- palun seda mitte väga puhta kullana võtta

Peale vasetamist tuleb hakata uuesti poleerima, eeldades et vase kiht on piisav selleks.
Nüüd siis minu esimene proovitöö. Proovitööks on tavaline seib, mis käis koos kõigega galvaanikas,
et maha saada selga kogunenud kultuurkiht.

ja ka väike pilt mullivannist kus seda proovitööd tegin

See on prooviks ja käe harjutamiseks, eks hiljem tuleb teha korralik mullivann, et pakiraam ikka sisse mahuks.
Aga kohe ei tahtnud nii suurel , katsetama hakata.
Nu nii!!
Eks proovin nüüd agaram olla ja siin ka kajastada oma vasetamis ja kroomimis tulemused
Olgu siin kohal öeldud, et kroomimiseks mul hetkel pole vastavat ainet ja pole õrna aimugi kus seda võiks Tallinnas olla.
Seega kui kellegil on infot , siis ma tänan juba ette.