11-02-2016, 14:36 PM
Minu mõte käib pisut teispidi. Mul ei ole midagi uuringute vastu, aga...
Tõenäoliselt jäävad juhid roolis magama hoopis teistel põhjustel. Olen ise 17a kutseline olnud ja eks tegijad teavad, millest räägin. Aga ikka on juht süüdi.
Kas keegi teab, kui palju üldse seda harvaesinevat apnoe haigust ette tuleb? Asi algas ühest kohtupretsedendist, kus keegi suutis enda õigeksmõistmise saavutada. Et ei olnud avarii ajal väsinud, vaid haige. Võimendas seda teemat üks telereporter, kes endale tehtavatest uneuuringutest terve reportaaži tegi. Tema ei maksnud selle eest – talle maksti. Ilmselge reklaam!
Kui inimesel miski haigus on, siis saab perearst teda tõepoolest vastava spetsialisti juurde suunata, mitte ei anna Brüssel ette mõõdud, mille järgi inimesi kõlblikeks/kõlbmatuteks liigitama hakata. Hea, et seda mõõtkava hiinlased ette ei anna, oma inimstandardite järgi.
Kuna penskaril, või ka mõne tervisehäirega isikul, on võimalik tervisetõendit iga aasta uut nõuda, siis muudkui maksa. Aga penskaril ei ole maksta. (väidetavalt kuni 300€) Penskarite kaudne liiklusest eemaldamine? Haigekassal on igasuguste muude ekstreemsuste tarvis raha, kuid neid uuringuid, mis muudetakse kohustuslikuks, ei saada rahastada. Enne tuleks ikka mõelda kuidas selliseid asju korraldada. Kohustuslike uuringute eest ei ole sünnis raha nõuda, vabatahtlikega on teine asi!
Minu elu (näiteks) on korraldatud nii, et ilma lubadeta jään ma nälga ja külma.(lisaks veel mõni üksik külamutt) Mõni teine jääb tööst ilma. Nii otseselt, kui kaudselt. Ühistransport maapiirkondades on ju olematu. Auto ei ole enam ammu luksuskaup. Niisiis minul ei ole küll töötegemiseks praegu juhtimisõigust tarvis. Kui oleksin kutseline, kas oleksin nõus uuringute eest maksma? Ei. Küsiksin siis, milleks me makse maksame? Kas mõne ülikalli soovahetusopi tarvis?
Kindlasti on ka selliseid tööandjaid, kes selle uuringu tarvis mineva kulutuse enda kanda võtavad. Kui see just jälle mõne (erisoodustus)maksu alla ei panda.
Kuna ma viina ei võta, siis pole kunagi tulnud pähe selline asi, et võin ilma juhtimisõiguseta jääda. Selle pärast, et liiga paks olen...
Lugedes mõningaid teisi artikleid, või nende kommentaare, siis on jäänud mulje, et mujal maailmas (€uroopas) on teema alles arutlusel – meil on kuidagi juba muutunud (euro)määruseks! Teeme ära! (kui, siis mõtleme hiljem).
Palju rohkem teeb muret see, et liikluspilti vaadates, ei sobi paljud inimesed psüühhilistel põhjustel rooli keerama (alles oli ühe bussijuhi korduv näide) ...või, et on siis mingi aine mõju all.
Enam ammu ei taha kutselise juhina tööd teha, sest kõiki asju lahendatakse meil valest otsast. Ikka sealt, kust lihtsam on. Juht on alati see süüdlane, maksku. Aga see töö tegemine on hoopis teine teema.
Kes paks, see palju sööb – järelikult on rikas ja andku raha ära!
Edu!
Tõenäoliselt jäävad juhid roolis magama hoopis teistel põhjustel. Olen ise 17a kutseline olnud ja eks tegijad teavad, millest räägin. Aga ikka on juht süüdi.
Kas keegi teab, kui palju üldse seda harvaesinevat apnoe haigust ette tuleb? Asi algas ühest kohtupretsedendist, kus keegi suutis enda õigeksmõistmise saavutada. Et ei olnud avarii ajal väsinud, vaid haige. Võimendas seda teemat üks telereporter, kes endale tehtavatest uneuuringutest terve reportaaži tegi. Tema ei maksnud selle eest – talle maksti. Ilmselge reklaam!
Kui inimesel miski haigus on, siis saab perearst teda tõepoolest vastava spetsialisti juurde suunata, mitte ei anna Brüssel ette mõõdud, mille järgi inimesi kõlblikeks/kõlbmatuteks liigitama hakata. Hea, et seda mõõtkava hiinlased ette ei anna, oma inimstandardite järgi.
Kuna penskaril, või ka mõne tervisehäirega isikul, on võimalik tervisetõendit iga aasta uut nõuda, siis muudkui maksa. Aga penskaril ei ole maksta. (väidetavalt kuni 300€) Penskarite kaudne liiklusest eemaldamine? Haigekassal on igasuguste muude ekstreemsuste tarvis raha, kuid neid uuringuid, mis muudetakse kohustuslikuks, ei saada rahastada. Enne tuleks ikka mõelda kuidas selliseid asju korraldada. Kohustuslike uuringute eest ei ole sünnis raha nõuda, vabatahtlikega on teine asi!
Minu elu (näiteks) on korraldatud nii, et ilma lubadeta jään ma nälga ja külma.(lisaks veel mõni üksik külamutt) Mõni teine jääb tööst ilma. Nii otseselt, kui kaudselt. Ühistransport maapiirkondades on ju olematu. Auto ei ole enam ammu luksuskaup. Niisiis minul ei ole küll töötegemiseks praegu juhtimisõigust tarvis. Kui oleksin kutseline, kas oleksin nõus uuringute eest maksma? Ei. Küsiksin siis, milleks me makse maksame? Kas mõne ülikalli soovahetusopi tarvis?
Kindlasti on ka selliseid tööandjaid, kes selle uuringu tarvis mineva kulutuse enda kanda võtavad. Kui see just jälle mõne (erisoodustus)maksu alla ei panda.
Kuna ma viina ei võta, siis pole kunagi tulnud pähe selline asi, et võin ilma juhtimisõiguseta jääda. Selle pärast, et liiga paks olen...
Lugedes mõningaid teisi artikleid, või nende kommentaare, siis on jäänud mulje, et mujal maailmas (€uroopas) on teema alles arutlusel – meil on kuidagi juba muutunud (euro)määruseks! Teeme ära! (kui, siis mõtleme hiljem).
Palju rohkem teeb muret see, et liikluspilti vaadates, ei sobi paljud inimesed psüühhilistel põhjustel rooli keerama (alles oli ühe bussijuhi korduv näide) ...või, et on siis mingi aine mõju all.
Enam ammu ei taha kutselise juhina tööd teha, sest kõiki asju lahendatakse meil valest otsast. Ikka sealt, kust lihtsam on. Juht on alati see süüdlane, maksku. Aga see töö tegemine on hoopis teine teema.
Kes paks, see palju sööb – järelikult on rikas ja andku raha ära!
Edu!