16-02-2016, 11:39 AM
Mis on selle maismaa värgi suurim häda: alates Liiklusseadusest ja üldse 1968 aasta Teeliikluskonventsioonist, mis on meie maismaaliikluse õiguse aluseks, ei tunnista kuivamaamehed Loodusseaduseid. Lihtsamalt on kõikmõeldavad füüsikaseadused kuulutatud mittetoimivaks, kui keegi mingi mootorsõidukiga liikleb. Järgmine samm on kohe see, et "kõik teised on alati süüdi" ja mitte kunagi ei taha (üldistus) keegi enda viga ja süüd tunnistada. Kolmas pool on meie Euroopa õigusruum ja juriidika: kohe saavad tööd pügalaväänajad. Ja ka nende puhul ei taha justnimelt need füüsikaseadused kehtida - neile kehtivad kirjutatud aga sisulise "vundamendita" asjad. See on nende töö (ja hädavajalik töö!), kus teatud maalt peab hakkama rolli mängima selline asi nagu eetika. Eetika olemasolu eristabki homo sapiensi ülejäänud loomariigist...
Lihtne näide: mitte keegi TEINE ei ole libedas tees ja seal puusse panemises "süüdi", kui Emake Loodus koos Maaga oma erilisusega Päikesesüsteemis, mis tekitab ilmastiku JA sellega mittearvestanud liiklusvahendi juht. Lisame veel ka meie geograafilise asukoha koos Maa aastase tiiru füüsilise asukohaga orbiidil ehk siis aastaajaga.
Aga mis on TAVALINE: kõik teised on süüdi - Maanteeamet, Ilmateenistus, sahajuht, Edgar jne. Loodust ja Maad ei saa kohtusse kaevata ning süüdi mõista...
See, mille 101 dalmaatslast lollimäel kokku soperdavad ja "seaduseks" nimetavad, sellest on Loodusel ja Maal "jummala pohh" ning needsinased loodus- ja füüsikaseadused jäävad ka PEALE mistahes "väänajate" sõna- ja sisuväänamisi absoluutsusega KEHTIMA!
Nõus - on ka palju juhuseid, kus seesinane "väänaja" peab justnimelt süütut kaitsma nende "mina pole kunagi süüdi"-tüüpide eest ja on ka vaieldavaid avariisid, kus ongi mõistlik tulemus "mõlemapoolne süü". Aga reaalsuses: liiklus kui selline KOOS ka "vundamendita" taustaga kehtiva seadusandlusega, KUI Inimene ISE natuke juurde mõtleb ning neidsinaseid loodus- ja füüsikaseaduseid "tunnistab", on kuratlikult lihtne ja loogiline!
PS: ma olen alati olnud liikluses seda meelt, et suurim kurjajuur on kasko-kindlustus! See muudab juhid vastutusvõimetuteks lollpeadeks. Liikllus- ehk iseenda vastutuskindlustus kolmanda, mittesüülise, osapoole suhtes on hea asi. Aga see suhtumine "mul on autol kasko peal, mul on poohui"-mentaliteet on kõigi suurte jamade aluseks.
Lihtne näide: mitte keegi TEINE ei ole libedas tees ja seal puusse panemises "süüdi", kui Emake Loodus koos Maaga oma erilisusega Päikesesüsteemis, mis tekitab ilmastiku JA sellega mittearvestanud liiklusvahendi juht. Lisame veel ka meie geograafilise asukoha koos Maa aastase tiiru füüsilise asukohaga orbiidil ehk siis aastaajaga.
Aga mis on TAVALINE: kõik teised on süüdi - Maanteeamet, Ilmateenistus, sahajuht, Edgar jne. Loodust ja Maad ei saa kohtusse kaevata ning süüdi mõista...
See, mille 101 dalmaatslast lollimäel kokku soperdavad ja "seaduseks" nimetavad, sellest on Loodusel ja Maal "jummala pohh" ning needsinased loodus- ja füüsikaseadused jäävad ka PEALE mistahes "väänajate" sõna- ja sisuväänamisi absoluutsusega KEHTIMA!
Nõus - on ka palju juhuseid, kus seesinane "väänaja" peab justnimelt süütut kaitsma nende "mina pole kunagi süüdi"-tüüpide eest ja on ka vaieldavaid avariisid, kus ongi mõistlik tulemus "mõlemapoolne süü". Aga reaalsuses: liiklus kui selline KOOS ka "vundamendita" taustaga kehtiva seadusandlusega, KUI Inimene ISE natuke juurde mõtleb ning neidsinaseid loodus- ja füüsikaseaduseid "tunnistab", on kuratlikult lihtne ja loogiline!
PS: ma olen alati olnud liikluses seda meelt, et suurim kurjajuur on kasko-kindlustus! See muudab juhid vastutusvõimetuteks lollpeadeks. Liikllus- ehk iseenda vastutuskindlustus kolmanda, mittesüülise, osapoole suhtes on hea asi. Aga see suhtumine "mul on autol kasko peal, mul on poohui"-mentaliteet on kõigi suurte jamade aluseks.