22-02-2016, 12:41 PM
Lood on üsna nirud jah. Eks see on ju teada, et kõige odavamat otsa ei tohi osta (ja ka mitte tasuta vastu võtta, kuna vahetuskulu tuleb topelt). Aga seda ei kujutanud küll ette, et asi nii halb on, et 50€/tk eest sisuliselt mitte midagi ei saa.
Aastaringsele igapäevaautole ostsin ja vahetasin KYBi gaasikad 2014 seprtembris.
Enne seda oli viimane amordivahetamise laadne kogemus eelmisel sajandil ja tolle aja juttudest oli meelde jäänud, et hoiatati ostmast monroe'd.
Algul ei saanud midagi aru, et nende KYBidega halvasti oleks, enamvähem vist isegi töötasid. Aga 2015a kevadel, pärast u 5000km sõitmist oli iseloomulik "amordikolksatus" sees tagasillas ühel poolel. Amorditestis näitas, et parempoolse amordi võiks välja vahetada küll, tõhusus 60%; vasakpoolsel 70% (vasak ei kolksunud, aga treppisõidetud tee peal kurvis tundus "vedel" ikka).
Kuna just enne vahetamist 2014 olin ka vanade amortidega testis käinud, siis oli ka võrdlusmoment olemas, vanad olid mõlemad 70%. Ja sõidutunde järgi polnud neile midagi ette heita.
Aastaringsele igapäevaautole ostsin ja vahetasin KYBi gaasikad 2014 seprtembris.
Enne seda oli viimane amordivahetamise laadne kogemus eelmisel sajandil ja tolle aja juttudest oli meelde jäänud, et hoiatati ostmast monroe'd.
Algul ei saanud midagi aru, et nende KYBidega halvasti oleks, enamvähem vist isegi töötasid. Aga 2015a kevadel, pärast u 5000km sõitmist oli iseloomulik "amordikolksatus" sees tagasillas ühel poolel. Amorditestis näitas, et parempoolse amordi võiks välja vahetada küll, tõhusus 60%; vasakpoolsel 70% (vasak ei kolksunud, aga treppisõidetud tee peal kurvis tundus "vedel" ikka).
Kuna just enne vahetamist 2014 olin ka vanade amortidega testis käinud, siis oli ka võrdlusmoment olemas, vanad olid mõlemad 70%. Ja sõidutunde järgi polnud neile midagi ette heita.