[overspeed]

Peale pikemat treipingi taga veetmist, sai siis löpuks köik vajalikud vidinad valmis mootoripukside vahetuseks. Seekord (eelmise all mötlen amortide pukside presse) sai pressidele randid ja suunajad tehtud, et nad täpselt öiges kohas püsiks. Kui amordipukse pressisin vertikaalsuunas hüdropressi all, siis need puksid tegin kruustangide vahel horisontaalasendis, seetöttu oli ka mugavam, kui pressid kenasti paigal püsisid.

   

Esimesena sai vahetatud siis too puks, mis köige halvemas seisus ka oli. Lihtsam oli teda vahetada, kuna asub ta eraldi kinnituse küljes. Pressimisvahetükid toimisid kenasti ja täpselt, lust lausa vahetada:

         

Mootori alumiiniumosade küljes olevad puksikohad sai 100 C kanti kuumaks aetud, et lihtsam oleks. Uued puksid olid sügavkülmas.
Täpsete ja vajalike riistadega ei olnud vahetusel probleeme (pildistamise hetkel on kuumapuhur külm, iga norm kasutaja teab ju, et värskelt kasutusest tulnud kuumapuhurit ei tohi külili panna ... kahjuks on neid liiga palju kes seda teevad):

               

Eeldasin, et suurem puks on täispinnaga pesas ... tuleb välja et mitte. Ainult pool pinnast hoiab. Muu pinna osas tuli ennem uue puksi sissepressimist kogunenud pori ää pühkida:

   

Ja vahetatud need mootoripuksid nüüd on: