[karvik]

Seesuuret, gaasi kulu rõhuna on suht tülikas mõõta.
Aga see, et midagi valesti peab olema, on üsna kindel. Ei tohiks ta niipalju kindlasti võtta.
Sital ajal, kui traati vähe ette toodi, aga praadimist palju oli, siis sai kõvasti pähe antud, et rullialus ruttu otsa saaks, mis tööruumi toodi. Siis sai ilma suurema vaidluseta ahjule lähemale pugeda. Balloonidega naljalt seda ei olnud mõtet katsetada. Kuigi neid oli ka jaopärast.
Migatroonikuid oli kah mõni tehases olemas ja mingit suurt gaasikulu neil ei olnud. uhkematel sai gaasi ette ja taha andmist mõjutada.
Ühel ütles jahutuse pump üles ja käpp sulas ära, aga muusosas käisid hästi.

Selle kulu otsimisega võiks alustada sealt, et kas reduktor niisama lahti keeratud kraaniga jääse ka läheb? Või vähemalt higistama hakkab?
Suurt tööd ei ole, aga reduktor higistab?
Ei oleks see esimene kord, kui masina gaasiklapp ei pea või reduktoril endal miski kala.

Sellel vahepeal läbikäinud pisi Tilwinil on gaasiklapp käsitsi. Lasen ise meelega hetk enne ja hetk hiljem gaasi lisaks. Balloon tal minuteada algusestpealt seesama küljes. Juba mitu aastat. Eks tal tegelikult vähe kasutust ka.