[PlyVal64]

"Kõik jube asjalik jutt..." et mitte teksti liiga pikaks ajada.

Nüüd näen juba uut vaidlusteemat  kasutatud traktor vs iseehitatud.
Iseehitatud traktori puhul on osad kriitilise tähtsusega asjad tehaseuued.Mida rohkem valmistaja projekti raha soovib panna, seda rohkem.Kasutatud traktori puhul on kõik vana.

Kasutet vs isetehtu vast polegi vaidluse kohta. Vana on vana, see on selge. Samas, lugedes mõningaid neid kasutet japsitrakatsite asju, siis on nad päris tegijad aparaadid ikkagi, isegi esmapilgul küsitavate "arutute" numbrite eest. 
Aga nüüd se isetehtu puhul tehaseuued vidinad: siin me hakkame juba tõele ja tegelikule lõpphinnale lähemale jõudma  Päris kindlasti on kogu traktorist päris suur osa sellist, mille oskuste olemasolul ise valmistamine on absoluutselt õige. Ja seesinane kurikuulus "sierradiisel" võib vabalt muldvana olla - kui töötab, siis töötab  Aga sisi ongi terve posu traktorile ülivajalikke detaile, mis võiks olla uued. Kuni visuaalse lõppviimistluseni välja. 

Siinkohal olen sunnitud "meelde tuletama" täiesti ulmelist vagunMersust ja 66'st ristatud ksf!Uhti "Kolli", mille viimase detailini viimistlus oli "nagu tehasest". Selge on see ,et analoogse võimekuse ja mugavusega päristraktorist (kasvõi kaudselt) on asi kordades, isegi äkki kümnetes, odavam aga et selline lõpptulem oleks kuidagi rahaliselt "odav" - no ei ole  

Muuseas, küsimus: kas keegi on DIY teinud midagi kaasaegse "suunamuutusega" aparaati elik siis kas kangikese või kahe pedaaliga edasi-tagasi sõitvat trakatsit? Ma usun, et kõik iseehitajad on elus selliste masinatega sõitnud, kus ei pea jalgevahel H-lülitusega kangiga uhmerdama  Kasvõi tavaline kaasaegne kahveltõstuk vs "moolotovist arendatud hoovinarr". Rääkimata JumZ-kopp vs mingi jcb/bm/komatsu või näiteks minu elu esimene kogemus sellisega oli "vana hea" Fortschritt E kombain aastal 1989. 
Seesinane kangiga jebimine on isegi lumelükkamisel "ATV vs normaalne spetsmasin" tõsine probleem ja ajakulu kangiga uhmerdamise kahjuks. Või seesinane Avant: ma ei kujutaks ette, kui sel poleks kahe pedaaliga suunamuutust ja hüdrovedu, siis kaua ma koukinuks metsast puude vahelt kiviaeda välja ja installinud seda uude kohta või planeerinuks teetammi??? Ajaliselt kordades kauem. See on 21.sajand: vasak käsi roolil, parem nupurikkal joistikul ja jalgadega "sõidad". Isegi jagaja kangid on eelmine sajand  
Vaat ei ole spets: palju maksaks nüüd sellele DIY-trakatsile see tänapäevane lisaseadmete manipulaator-kangike??? Ehk hüdraulika kaudjuhtimine. Ma kardan, et "liiga palju".
Kas keegi kujutab ette täna muud, kui et kraana-manipulaator krusaauto juht ei juhiks seda asja kaelas rippuvast seadmest vaid teeks tööd sellise asjaga? Sama ka enamuse kiirpaigaldatavate kraanadega.