[phyl]

Sierrat kohe kindlasti ei soovi siis juba võtakski ennem bemmi. Täpsustaks, et plaanis polekski hakata võistlustel käima ja oma marki täis teha, vaid lihtsalt oma lõbuks vahest kuskil libistamas käia. Seda, et BMW-le selles vallas soodsat alternatiivi pole tean väga hästi (BMW mu üks lemmik marke muidu ja omatud neid mitmeid) Plaan lihtsalt oleks ehitada midagi omanäolist ja huvitavat, mida väga varem tehtud poleks ja samas poleks liiga ulmeline ettevõtmine. Teemaarendus pole õnneks mu mõtteid maha matnud (veel)  

Sellisel juhul tuleb valemist välja jätta kas väike, odav või lihtne.

Suurema kerega põnev vanaisa auto oleks:  https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_900_Series  (odav, lihtne, kuid mitte väike)
Tuttav on hetkel orginaal (B230) alumise otsaga 220kw ja 540nm rattast kätte saanud. Plokikaan, turbo, juhtimine ja kõik muu on üle käidud, kuid alumine jagu on kõva. (tänavapeal üllatab ikka väga paljusid X5 ja Q7 mehi, kes vehivad keskmise sõrmega kuid peavad ise seda lõpuks i..ma)

Kui odav välja jätta, siis on jaapanlaste valik ka päris suur. (nissan, supra, mazda, lexus, datsun jne) (väiksed ja lihtsad autod)

Väike, meie maal odav ja lihtne võrdub jätkuvalt bmw-ga.

Keerulisemad projektid on siis juba täielikud ümber ehitused, kuid need pole enam lihtsad/mõtekad/odavad. Võid ju opel corsa tagaveoliseks ehitada ja sinna kasvõi ferrari mootori vahele tõsta, kuid milleks?