[jawamees]

Selliseid puure paari mõõtu endalgi olemas. Lihtsalt tekkis Tatika mõte, et näiteks karpe vahetades oleks ukse alumisest servast päris mõnus punkte "välja hammustada". Samas 5mm auk ei ole piisav terve keevise eemaldamiseks, kuid tänapäevase auto plekist võiks see tööriist päris hästi läbi hammustama.

 Mõnikord jääb isegi see 8mm väheks lahti puurimiseks,10mm on parem.Kui nüüd mõelda tangidega neid punktkeevituse kohti läbi torgata siis neid kahekihilisi kohti on ainult mõnes kohas,enamus kohti on kolm-neli plekki.Kui "vägistada" siis rikub tangid lihtsalt ära.Uuematel autodel va "lada" on ukse posti ilu pleki all olev turvatala karastatud ja seal ei tee puuriga midagi,healjuhul 2 auku,kõvasulami puhul 5 auku ja ongi kõik.
selle lintlihvijaga on keevituspunkte hea maha lihvida,saab kiiremini kui puurimisega ja ei teki "pornot" ja saab hästi ligi igale poole.Uuematel volkaritel on enamus laser keevitusega kokku pandud st pidevaga ja mõnedes kohtades veel servad messingiga joodetud.Päris tükk tegemist selle kõvera jupi kätte saamisega.laser keevituse ja messing joodise lahti võtmiseks on suruõhu frees olemas,et vältida sädemeid aga Würth ei lase pilti kopeerida ja hetkel mujalt seda pilti ei leidnud.