29-03-2004, 13:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-03-2004, 14:24 PM ja muutjaks oli Aspelund.)
Projekt \"Punane\" on taas astme võrra kõrgemal tasemel, ehk masin on osutunud liikuvaks.
![[Pilt: 01057766b38cce.jpg]](http://www.pilt.ee/i/p/6/76/01057766b38cce.jpg)
Nädalavahetusel tehtud 150 kilomeetri pikkune testiring tõestas, et Golf liigub omal jõul ja on üldiselt usaldusväärne. Suurimaks miinuseks on hetkel jätkuvalt lekkiv soenduse radiaator. Pisematest probleemidest on märgata paar kõrisevat rattalaagrit ning ees seisab ka õlivahetus (esialgselt läeb sisse Neste poolsünt, hiljem vastavalt rahakoti võimalustele Castrol R täissünteetiline õli). Vähemalt testiraja läbimisel silmaga vardal märgatavat õlikulu ei täheldanud. Õli ise püsis ka suhteliselt jahe: 82-91 kraadini, kui uskuda kompuutri näitu.
Suurem probleem aga tuleb tõenäoliselt sellest, et auto on liiga kiire. Viiendal käigul tundub normaalne liikumiskiirus olevat nii 120 km/h (spidomeetri järgi), pöördeid on siis 3000. 100 km/h on selline kahtlane venimine (tõeline rullnoka jutt). Kui ma end korralikuks sundida ei suuda, siis saab liikluspolitsei mulle peagi hakata osakuid müüma... Huvi pärast proovisin ka maksimumi, spidomeetri järgi oli 180, aga sellest oleks veel kiiremini läinud. Tehase norm on 182 km/h. Kütusekulu oli umbes 9,5l/100km.
Mõtlemist vajab veel tagaluuk (koliseb aukus teedel) ja ülepingutamist tahab esisild. Summuti hakkas samuti tegema veidi kahtlast häält, tõenäoliselt sai kannatada üks kinnitus.
Lähiplaanides on veel ka uute suvekummide ostmine. \"Punasel\" originaalis all olnud isendid on kõik erinevate tootjate omad, erineva mustriga ning seejuures täiesti siledad. Õnneks on veljed õiged, GTI 5 1/2 x 13 plekid. Esialgu kummidele planeeritud raha sai nädalavahetusel osaliselt realiseeritud ühte Anttila pakutud tööriistakomplekti. Pildil olev komplekt pole siiski päris see, suur \"kõrr\" on tegelikult sama kujuga, mis pildil olev väikegi. Tootjaks oli märgitud \"Gee Tee\". Eks näeb, kuidas nad vastu peavad. Viis aastat garantiid on vähemalt lubatud ning ostutšekk kenasti selle aja tarbeks talletatud.
![[Pilt: 884.jpg]](http://www.anttila.ee/tooted/884.jpg)
.
Asp
Nädalavahetusel tehtud 150 kilomeetri pikkune testiring tõestas, et Golf liigub omal jõul ja on üldiselt usaldusväärne. Suurimaks miinuseks on hetkel jätkuvalt lekkiv soenduse radiaator. Pisematest probleemidest on märgata paar kõrisevat rattalaagrit ning ees seisab ka õlivahetus (esialgselt läeb sisse Neste poolsünt, hiljem vastavalt rahakoti võimalustele Castrol R täissünteetiline õli). Vähemalt testiraja läbimisel silmaga vardal märgatavat õlikulu ei täheldanud. Õli ise püsis ka suhteliselt jahe: 82-91 kraadini, kui uskuda kompuutri näitu.
Suurem probleem aga tuleb tõenäoliselt sellest, et auto on liiga kiire. Viiendal käigul tundub normaalne liikumiskiirus olevat nii 120 km/h (spidomeetri järgi), pöördeid on siis 3000. 100 km/h on selline kahtlane venimine (tõeline rullnoka jutt). Kui ma end korralikuks sundida ei suuda, siis saab liikluspolitsei mulle peagi hakata osakuid müüma... Huvi pärast proovisin ka maksimumi, spidomeetri järgi oli 180, aga sellest oleks veel kiiremini läinud. Tehase norm on 182 km/h. Kütusekulu oli umbes 9,5l/100km.
Mõtlemist vajab veel tagaluuk (koliseb aukus teedel) ja ülepingutamist tahab esisild. Summuti hakkas samuti tegema veidi kahtlast häält, tõenäoliselt sai kannatada üks kinnitus.
Lähiplaanides on veel ka uute suvekummide ostmine. \"Punasel\" originaalis all olnud isendid on kõik erinevate tootjate omad, erineva mustriga ning seejuures täiesti siledad. Õnneks on veljed õiged, GTI 5 1/2 x 13 plekid. Esialgu kummidele planeeritud raha sai nädalavahetusel osaliselt realiseeritud ühte Anttila pakutud tööriistakomplekti. Pildil olev komplekt pole siiski päris see, suur \"kõrr\" on tegelikult sama kujuga, mis pildil olev väikegi. Tootjaks oli märgitud \"Gee Tee\". Eks näeb, kuidas nad vastu peavad. Viis aastat garantiid on vähemalt lubatud ning ostutšekk kenasti selle aja tarbeks talletatud.
. Asp
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!