31-03-2004, 03:42 AM
Päris huvitavaid mõttekäike tekkis sellega seoses. Esmalt, et esindusauto peab looma kellegile positiivse mulje selle auto omanikust. Kuskilt on meelde jäänud Inglismaal antud soovitus oma praksisega alustavatele advokaatidele: \"Kui kliendil on võimalus näha teid saabumas, siis oleks soovitav rentida oma visiidiks mõni järgnevatest sõidukitest (nooremapoolsetele soovitavalt kas Ferrari või mõni muu sportlik ja hinnaline sõiduk ning vanematele Bentley, RR vms.) Hinnatundlikku klienti külastades ei maksa aga oma liikumisvahendiga üle pipardada\"
Selle viimasega meenutus ka oma viimasest töökohast, kus ühe alana oli hinnatundlike riigiasutuste varustamine kõiksuguste tarvikutega. Ülemus ikka muigas, et näe - sai pea täislaksu lisadega VW Multivan buss ostetud, kuigi sama raha eest oleks (2001 a) saanud ka MB CLK cabrio
Üks asi on bussi praktiline külg ärireisidel (Multivanis näiteks tagaistmed käivad voodiks lahti ja sõiduajal saab taga väikese laua taga arvutiga töötada jne.) teine asi on see, et kui minna Multivaniga Eestis nõrga ostujõuga kliendi juurde, siis see vaatab, et \"ah, mingi istmetega kaubik\" aga kui MB cabrioga ukse ette sõita, siis tekitab see kindla eelarvamuse, et: \"räme kallis firma / need koorivad küll viimasegi sendi jne.) Ühesõnaga, esindusauto sõltub väga otseselt sellest, kes on su kliendid ja millega tegeled.
Üldiselt võib enamuse autotootjate nn. \"esindusmudelid\" kuhugi ära jagada aga sellest viimasest Kia poolt toodetud MB paroodiast küll aru ei saa. Ma sõidaksin ükskõik millise teise Kia poolt toodetud mudeliga, kuid sellise teadlikult kopeeritud imidziga autoga oleks küll veidi mark sõita.
Ootame arvamusi siis
Selle viimasega meenutus ka oma viimasest töökohast, kus ühe alana oli hinnatundlike riigiasutuste varustamine kõiksuguste tarvikutega. Ülemus ikka muigas, et näe - sai pea täislaksu lisadega VW Multivan buss ostetud, kuigi sama raha eest oleks (2001 a) saanud ka MB CLK cabrio
Üks asi on bussi praktiline külg ärireisidel (Multivanis näiteks tagaistmed käivad voodiks lahti ja sõiduajal saab taga väikese laua taga arvutiga töötada jne.) teine asi on see, et kui minna Multivaniga Eestis nõrga ostujõuga kliendi juurde, siis see vaatab, et \"ah, mingi istmetega kaubik\" aga kui MB cabrioga ukse ette sõita, siis tekitab see kindla eelarvamuse, et: \"räme kallis firma / need koorivad küll viimasegi sendi jne.) Ühesõnaga, esindusauto sõltub väga otseselt sellest, kes on su kliendid ja millega tegeled.Üldiselt võib enamuse autotootjate nn. \"esindusmudelid\" kuhugi ära jagada aga sellest viimasest Kia poolt toodetud MB paroodiast küll aru ei saa. Ma sõidaksin ükskõik millise teise Kia poolt toodetud mudeliga, kuid sellise teadlikult kopeeritud imidziga autoga oleks küll veidi mark sõita.
Ootame arvamusi siis