28-09-2016, 20:50 PM
(28-09-2016, 20:37 PM)diesel Kirjutas: vanasti õpetati, et kõrgema oktaanarvuga bensiin põleb aeglasemalt ja seepärast tuleb süüdet varasemaks keerata, et asi jõuaks oma töö ää teha, enne kui kolb üles tulema hakkab. kui õige see on, seda mina ei tea öelda.
See aga kutsus esile detonatsioonilise ("klõbin") põlemise kui mootor oli ette nähtud töötama madalama oktaaniarvuga "emulsiooniga". Ja et klõbin ära kaoks keerati süüdet hilisemaks. Mosse mootor hea näide.
Aquila captas non muscas.