[KaarelKopaga]

Mis siis vahepeal toimunud, töö käib nagu koduõlu. Veiko juurest mootor koju taritud ja molekulideks kistud. Homme lisan pildimaterjali ka, aga diagnoos on selline, et mootor oli vett täis ja kolvid kinni, väga. Samas plokk tundub olema elus ja vändast saab ka vist asja, vist, raami kaeladel on veekahjustused ja keskmisel raamil ka 2 soont peal. Siiski palju parem, kui see mis minu omalt maha tuli. Tuleb ikkagi vahetada kogu saale jooks ja kolvid/hülsid rõngad. Kas keegi teab või oskab linkida väntvõlli kaelade mõõte originaal ja erinevad remondid? Lisaks küsiks, et kui suurt jõudu ja kuidas seda rakendada, vajab läheb hülsi eemalduseks? 2 ja 3 kolvid olid all asendis ja nende üles tagasi saamine tahtis ikkapalju toksimist, aga hülss ei liikunud. Kui kellegil vedeleb vajalikke juppe, siis andke märku.