11-10-2016, 14:06 PM
(11-10-2016, 13:46 PM)mlsluik Kirjutas: Eks ikka see kuidas V6 tasakaalu on aetud. Võrreldes mistahes R4, R6 või V4,V8, V12 jne ei ole V6-el kunagi kaks silindrit korraga üleval, ehk iga silinder käib oma rada.
...
Mis omakorda ei tähenda muud, kui lihtsamate harmooniliste puudumist. 120 kraadise nurgaga mootoril kipub aga kaunikesti vastikuks plokki väänav komponent.
Aga vaatamata sellele ootan videot, kuidas Golfi nina pikemaks venima hakkab
