18-11-2016, 17:40 PM
Tööpõhimõte on lihtne 
Üritan seletada, silindrid peavad liikuma sünkroonis üks sisse ja teine välja. Nimetan siis silindri mootori poolset otsa esimesks otsaks ja masti poolset silindrit tagumiseks otsaks.
Kui on ühendatud nii nagu üleval kirjutasin siis peaks asi toimima nii: Silindri tagumised otsad saavad surve esimesest ja tagumist jagajat ühendavast torust, kindlasti peab olema kolmik kohe silindri ühenduse juures just selle kolmiku kaudu hakkab liikuma õli ühest silindrist teise kui masti keerata.
Kui istud jumzis kaevamis asendis ja tahad pöörata masti paremale, siis peab parem silinder sisse minema ja vasak välja tulema. Kui vajutad jagaja kangi siis saab survet vasaku silindri esimene pool ja parema silindri esimene pool survet ei saa, vaid õli surutakse läbi jagaja paaki. Parema silindri surus sisse just läbi selle kolmiku tulnud õli, mis tuli vasakust silindrist. Silindri esimesed otsad on omavahe ühenduses ka läbi selle vidina, mis sul pildil on aga sellest õli läbi voolata ei tohiks. Täpset selle vidina põhimõtet ma ei tea aga ilmselt peaks selle kaudu just õhk välja saama, selle väiksed õhuaugud külgedel. Õli on seal sees küll aga ühest silindrist teise õli läbi selle ei saa. Kui õhk on pääsenud sellesse süsteemi siis õhk lükkab silindri varre välja. Õhu saad välja kui keerad masti ja samal ajal, kas liigutad käppa või mängid sahaga üles alla. Kui nii ei tule, siis lihtsalt masti ühest äärest teise aga nii võib päris kaua aega võtta ja kett valesti hambasse minna.
Loodane, et on abi
Üritan seletada, silindrid peavad liikuma sünkroonis üks sisse ja teine välja. Nimetan siis silindri mootori poolset otsa esimesks otsaks ja masti poolset silindrit tagumiseks otsaks.
Kui on ühendatud nii nagu üleval kirjutasin siis peaks asi toimima nii: Silindri tagumised otsad saavad surve esimesest ja tagumist jagajat ühendavast torust, kindlasti peab olema kolmik kohe silindri ühenduse juures just selle kolmiku kaudu hakkab liikuma õli ühest silindrist teise kui masti keerata.
Kui istud jumzis kaevamis asendis ja tahad pöörata masti paremale, siis peab parem silinder sisse minema ja vasak välja tulema. Kui vajutad jagaja kangi siis saab survet vasaku silindri esimene pool ja parema silindri esimene pool survet ei saa, vaid õli surutakse läbi jagaja paaki. Parema silindri surus sisse just läbi selle kolmiku tulnud õli, mis tuli vasakust silindrist. Silindri esimesed otsad on omavahe ühenduses ka läbi selle vidina, mis sul pildil on aga sellest õli läbi voolata ei tohiks. Täpset selle vidina põhimõtet ma ei tea aga ilmselt peaks selle kaudu just õhk välja saama, selle väiksed õhuaugud külgedel. Õli on seal sees küll aga ühest silindrist teise õli läbi selle ei saa. Kui õhk on pääsenud sellesse süsteemi siis õhk lükkab silindri varre välja. Õhu saad välja kui keerad masti ja samal ajal, kas liigutad käppa või mängid sahaga üles alla. Kui nii ei tule, siis lihtsalt masti ühest äärest teise aga nii võib päris kaua aega võtta ja kett valesti hambasse minna.
Loodane, et on abi