10-01-2017, 19:59 PM
Tore kuulda, et teistelgi automarkidel peale subaru (BH legacy/outback) seda juhtub
See häda et uks lahti kuidagi isegi tuleb, aga kinni ei jää - oli neil kanges külmas küljes ka siis kui nad veel poole nooremad olid.
Kui kasvõi ühe luku mehhanism külmub ja lahti ei tule, siis arvab kesklukujuhtimine, et kõik uksed tuleb uuesti lukku panna.
Autosse pääsemiseks tuleb ära mõistatada, milline ukselukk on veel töökorras ja see kähku lingist lahti krabada, enne kui kesklukk uuesti sekkub.
Loomulikult kui ei viitsi suvel soojaga vähemalt juhiuksel uksepolstrit ja kogu lukumehhanismi välja kiskuda, siis tuleb seda teha ootamatul hetkel -15C juures õues.
Sest kui sooja garaaži käepärast pole, ei saa sinna ka sõita lotendava uksega, mis sulgumast keeldub.
Võibolla isegi õnnestub tõrkuv uks uuesti poolfikseeritud asendis lukku meelitada keskluku abil(seekord jäädavalt kuni sulamiseni), aga siis autost sisse-välja tuleb käia näiteks tagaluugi kaudu.
Tsirkus. Mis annab vähemalt natuke sooja
See häda et uks lahti kuidagi isegi tuleb, aga kinni ei jää - oli neil kanges külmas küljes ka siis kui nad veel poole nooremad olid.
Kui kasvõi ühe luku mehhanism külmub ja lahti ei tule, siis arvab kesklukujuhtimine, et kõik uksed tuleb uuesti lukku panna.
Autosse pääsemiseks tuleb ära mõistatada, milline ukselukk on veel töökorras ja see kähku lingist lahti krabada, enne kui kesklukk uuesti sekkub.
Loomulikult kui ei viitsi suvel soojaga vähemalt juhiuksel uksepolstrit ja kogu lukumehhanismi välja kiskuda, siis tuleb seda teha ootamatul hetkel -15C juures õues.
Sest kui sooja garaaži käepärast pole, ei saa sinna ka sõita lotendava uksega, mis sulgumast keeldub.
Võibolla isegi õnnestub tõrkuv uks uuesti poolfikseeritud asendis lukku meelitada keskluku abil(seekord jäädavalt kuni sulamiseni), aga siis autost sisse-välja tuleb käia näiteks tagaluugi kaudu.
Tsirkus. Mis annab vähemalt natuke sooja