[MarkoN]

Mina kasutan R80 jagajat,sellel on reduktsioonklapp olemas mis peaks avanema 160 bari juures. Keegi siin foorumis kirjutas ,et seda rõhku reguleerib selle klapi vedru. Aga kas ja kuidas seda rõhku muuta saab? Vedru tugevuse muutmine oleks suht kirvega lähenemine. Keegi kes seda teab võiks seletada ,reguleeriksin mõõtes mootori koormust selle paika nii ,et oleks paras .  Aga milleks on see plommitud klapp(peaks olema ju reduktsiooniklapp) ? Loogiline ,et sellest saab seda rõhku muuta ja plomm selleks ,et tehase rõhk paigas oleks.  Hüdrosüsteemid on minu nõrgeim külg ,pole veel vaja olnud seda rõhku r80 jagajal muuta aga nüüd oleks seda mõistlik teha. Rõhku ma ei mõõdaks aga ampreid küll,et pumba liigne rõhk mootorit ei koormaks. Kui ei jõua kiil puusse minna siis keeran pakku ja ehk läheb teise nurga alla aga mootor ei jooksnud vähemalt kinni.