12-03-2017, 11:59 AM
(12-03-2017, 11:33 AM)stihl Kirjutas: Panin mõlemad korraks töötava mootoriga akule peale - digi näitas 13,85V, aga vene analoog 15,2V
Võta üks ja viska teist...
Või peab ikka patakad hankima, et vene oma ära nullida...?
2R10-ne eest tänud, ostan ära.
TL-testrile EI OLE patareisid pinge ega voolu mõõtmiseks vaja. Ainus nullimise võimalus on keset nägu asuva kruvi abil osuti nullikriipsu peale keeramine. See "Ust. 0" nupp on takistuse mõõtmise jaoks.
Ja mitte ühtki keerulisemat elektroonikaseadet kui diood seal sees ei ole.
Skeem:
http://valorem.ee/tl4m.pdf
Ma muud ei oskagi nii digi- kui anatestri puhul soovitada kui nad mõne teadaoleva pingega pingeallika järgi ära kalibreerida -- näiteks just silmini täis laetud autoaku on 13,2 V. Ega see ka veel päriselt ei aita, auto generaatori pinge on ebameeldivat moodi pulseeriv...