04-07-2002, 10:26 AM
Tegelt jah. See vanade Opelite teema on ikka päris segaseks läinud. Kunagi proovisin loendust läbi viia, nüüd olen juba hulga targemaks saanud, ehk võiks selle nimekirja uuesti teha,,,,
Hinnaga 40 000.- olgem normaalsed, ei osta Jägeri rekordit mitte keegi, kui isegi see Pärnu oma siiamaani müümata on. Käisin vaatamas seda, tõesti oli heas korras,,, kivigaraazis laagerdunud vana masin - ja Commodore. Rekord oli palju odavam ja enamlevinud masin. Jube lahe oleks avada sinna Mossede ja Volga teemade kõrvale Rekordi/Commo foorum.
Võiksin panna üles hulga linke üle maailma, kus mitmetes keeltes ümberehituse ja taastamise õpetusi.
Kunagi oli mul jube tahtmine veel mõni selline isend omale hoovipeale tirida, kuid nüüd on niipalju mõistust peas, et kui ikka olude sunnil korteris elad, ei ole mõtet autosid ehitada, ehk kunagi, kui oma maja on. Oma poolelioleva loodan ikka võimalikult kiiresti ära lõpetada ja sõitma saada. Samuti tekkis välja veel üks 2,5L automaadiga Commo, millele omanik ähvardab masinale diiselmootorit peale keerata. Viimasest niipalju, et puudu tal praegu mõlemad ukseklaasid, muidu sõidab, pidi olema üleni tsingitud kerega (mida ma ei usu, sest kunagi pole neid masinaid tsingitud.) Samuti vedas Jansa ühe Rekordi siin oma hoovi peale!
Siis üks tüüp, kes algselt seda 13000.- Commo 1 -te müüs, sellel pidi olema kusagil seismas veel Commo 2, lahtine punane valge nahksisuga Cabrio, ise tehtud mõistagi ( originaale tehti vähe, kui ei eksi siis Karmann.)
Nii et tegelikult oleks teema arendamist küll ja küll, iseasi kas huvitatuid jätkub.
Mõtelge veits!
Hinnaga 40 000.- olgem normaalsed, ei osta Jägeri rekordit mitte keegi, kui isegi see Pärnu oma siiamaani müümata on. Käisin vaatamas seda, tõesti oli heas korras,,, kivigaraazis laagerdunud vana masin - ja Commodore. Rekord oli palju odavam ja enamlevinud masin. Jube lahe oleks avada sinna Mossede ja Volga teemade kõrvale Rekordi/Commo foorum.
Võiksin panna üles hulga linke üle maailma, kus mitmetes keeltes ümberehituse ja taastamise õpetusi.
Kunagi oli mul jube tahtmine veel mõni selline isend omale hoovipeale tirida, kuid nüüd on niipalju mõistust peas, et kui ikka olude sunnil korteris elad, ei ole mõtet autosid ehitada, ehk kunagi, kui oma maja on. Oma poolelioleva loodan ikka võimalikult kiiresti ära lõpetada ja sõitma saada. Samuti tekkis välja veel üks 2,5L automaadiga Commo, millele omanik ähvardab masinale diiselmootorit peale keerata. Viimasest niipalju, et puudu tal praegu mõlemad ukseklaasid, muidu sõidab, pidi olema üleni tsingitud kerega (mida ma ei usu, sest kunagi pole neid masinaid tsingitud.) Samuti vedas Jansa ühe Rekordi siin oma hoovi peale!
Siis üks tüüp, kes algselt seda 13000.- Commo 1 -te müüs, sellel pidi olema kusagil seismas veel Commo 2, lahtine punane valge nahksisuga Cabrio, ise tehtud mõistagi ( originaale tehti vähe, kui ei eksi siis Karmann.)
Nii et tegelikult oleks teema arendamist küll ja küll, iseasi kas huvitatuid jätkub.
Mõtelge veits!