24-03-2017, 12:34 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 24-03-2017, 12:40 PM ja muutjaks oli mossepower.)
Käesolevast teemast ajendatuna tekkis üks küsimus.
Suve lõpust saati seisnud aku (enne laadimist 12,2 V) sai pandud (üsna levinud) laadijaga Start laadima 1. kiiruse/astme peale 24 h, ampermeetri näit alguses 1-2A ning lõpuks oli peaaegu nullis nagu tavaliselt. Aga huvipärast mõõtsin ka enne laadija juhtmete lahtiüendamist pinget ning see oli 15,2 V. Kuna auto enda laadimissüsteemil max. laadimispinge 14,5 V siis eeldasin et ju on laadija omadega läbi.
Elfa foormuist aga leidsin et selline nähtus olevat täiesti normaalne. Oskab keegi ehk kaasa rääkida et kas see ongi normaalne? Või peaks tänapäevase laadija muretsema ja selle vana kasutamist siiski vältima 14,5+ V pinge tõttu?
Tegelikult antud laadijaga ca. 30 aastat akusid nõnda laetud, aga nüüd tuli esimest korda idee ka huvipärast pinget mõõta.
Suve lõpust saati seisnud aku (enne laadimist 12,2 V) sai pandud (üsna levinud) laadijaga Start laadima 1. kiiruse/astme peale 24 h, ampermeetri näit alguses 1-2A ning lõpuks oli peaaegu nullis nagu tavaliselt. Aga huvipärast mõõtsin ka enne laadija juhtmete lahtiüendamist pinget ning see oli 15,2 V. Kuna auto enda laadimissüsteemil max. laadimispinge 14,5 V siis eeldasin et ju on laadija omadega läbi.
Elfa foormuist aga leidsin et selline nähtus olevat täiesti normaalne. Oskab keegi ehk kaasa rääkida et kas see ongi normaalne? Või peaks tänapäevase laadija muretsema ja selle vana kasutamist siiski vältima 14,5+ V pinge tõttu?
Tegelikult antud laadijaga ca. 30 aastat akusid nõnda laetud, aga nüüd tuli esimest korda idee ka huvipärast pinget mõõta.