22-04-2004, 11:33 AM
Kroomimistöö on jah reeglina ühe vanasõiduki juures reeglina üks kallimaid tegevusi. Palju ei maksa mitte just lõplik kroomikiht, aga eelkõige eeltöö. Kroomimisele eelneb vana galvaanika keemiline mahavõtmine (mehaaniline on mõttetu, kuna ei anna sama tulemust) ning vasetamine/lihvimine. Lõppkihti saadetav detail peab olema lausa peegelsile, muidu paistab viimane kui pisikonarus kroomimise järgselt väga välja.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on ligi 200 muuseumiväärtusega ratast
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme juunis avatud R,L,P 11-18