[Sm. Tasku]

Jah täpselt seda Za Ruljomi artiklit ja selle mõningaid lõike. Nagu artiklist selgub, kunstnik Lev Jeremejevi julged liinid, kuhu lisandus konstruktorite romantism, viisid Volga kujunduse täiesti uuele tasemele. Sellist ametit nagu disainer, tolle aja NSVL-is veel ei tuntud (vt. artiklit). Kuna ei ole isiklikult marssalite Zhukovi ja Voroshiloviga rääkinud (nagu vist enamus automotofoorumi kasutajaid) Gaz-21 Volga kerekaunistustest ( vene keeles: ukrashenie - eesti keeles: kaunistus-, ed), siis jääbki võimalus toetuda sellistele artiklitele. Ja konkreetne lõik oleks eesti keeles ja ilma eesti keelseks lauseks panemist selline: Erilist rääkimist teenib ära autodisain. Ta elas üle mitu konjunktuurset muudatust. Näiteks, poliitbüroo liikme, kaitseminister Zhukovi nõudmisel, \" Volga fassaadi\" kaunistas täheke, pärast kadus hirv kapotilt, muutus \"linnuke\" pagasniku luugil. Võib arvata, et neid ja muid väliskujunduse muudatusi tingis ka USA ja NSVL konfrontatsioon, näiteks Kuuba kriis, U-2 lennud ja sellest johtuvalt kõik ameerikapärane oli lihtsalt out.
Ja veel, ajaloost mäletades, marssal Voroshilov tegeles oma põhitöö kõrvalt mõnede teiste automudelite väliskujundamisega.......

Lugupidamisega
Sm. Tasku

Gaz-21, Gaz-24, Gaz-51