[lauren]

Väheke aega on olnud vaikus aga krooksu sõidab ja toimetab ning on ära vedanud ka esimesed koormad. Eelmisest nädalast täiesti legaalne ja keera aind võtit  
Esimesed 500 km on sõidetud vähem kui nädalaga ning selle aja jooksul sai ära vahetatud käigukast (vana loopis 3 ja 4 käiku välja).

Kabiinis on needsamused ameeriklase istmed mis on päris mugavad ja turnides hea külgtoe ja peatoega.

Uksetihendid pärinevad zigulilt ja kapotitihend sierra pagasnikult, kapott on seestpoolt kaetud 2 kihilise pigimatiga ning fooliumkattega mürasummutus matiga (müratase vähenes täitsa talutavaks). Kuna vabalthingav diisel suudab tekitada õhuvõtuga päris ebameeldivat  resonantsi sai õhuvõtt orginaal õhukopsikuga viidud kabiini ja kasti vahele.

Mootori jahutuse eest hoolitseb nissani elektriventikas koos anduriga, vajadusel on võimalik ventikas käivitada ka lülitist.
Hetkel ootab vahetust termostaat kuna mitte kuidagi ei taha maanteel temp üle 75 tulla. Siin oli juttu ka ülekuumenemisest, maanteel sõita 80kmh ei tõuse temp üle 80 mingi valemiga, isegi kui 90kmh ja peale suruda. Soojendusradika kuumuse reguleerimise eest hoolitseb 740 volvo soojenduskraan.

Mootorit toidab MB vario küttepaak, millel on õige diisli võttur, kütte filtreerib vw golfi peenfilter.

Nokitsemis jagub aga on võimeline tööd tegema, esmalt ootavad vahetus pihustiotsad ning likvideerimist õlileke väntvõlli otsast, pesoo insenerid on sinna paigaldanud rasvanööri ning et vahetada selle ülemine osa, tuleb väntvõll välja võtta. Nukakett annab ka häälega enda kulumisest märku, saab ühe soojaga selle ka vahetatud.

Kindlasti selle jutu käigus tekib küsimus palju seda diislit siis ära põletab. Linn, maantee ja väheke 4x4 kõrvalistel teedel pluss tühikäigul käimine tuli kuluks 10l sajale. Laupäeval sai mütatud 5h polügonil, liiv, muda vesi jne välja sai suretatud mõned üksikud korrad oli kulu maksimaalselt 15 liitrit. Hetkel ei kahetse ning kiirendus ei ole ka üldse hull, eks seda mootorit olen timminud igastotsas ning väheke on ka küttekogust muudetud. Võrreldes 469 uaziga millel peal scorpio turbodiisel siis kohati jääb jalgu kastikale.