26-04-2004, 00:44 AM
Tere.
Kas keegi on puutunud kokku Urali mootori kolvigrupi jm (ma mõtlen silindrid, kolvid, rõngad, sõrmed) vahetusega?
Ise hakkasin vahetama, kuna vanad lihtsalt liialt läbi. Nagu liivase bensiiniga oleks sõidetud.
Küsimus on pigem selles, et vanadel detailidel on erinevad märgistused, kas siis silindritel või kolbidel, on migid erilised \"kreekaeed\" või puuduvad need üldse. Uutel on silindite peal kari numbreid ja kolvidel on äratuntavalt \"C\" peale löödud.
Kui on kellelgi kogemusi missugusedi tähiseid peaks jälgima või kustkohast neid otsima, on abi teretulnud. Samas kas eelpoolnimetatud mootori kolbidel on teatavaid iseärasusi, mida silmaga ei erista ja misstõttu just tähiseid jälgima peaks?
Prijuhin@püstihädas
Kas keegi on puutunud kokku Urali mootori kolvigrupi jm (ma mõtlen silindrid, kolvid, rõngad, sõrmed) vahetusega?
Ise hakkasin vahetama, kuna vanad lihtsalt liialt läbi. Nagu liivase bensiiniga oleks sõidetud.
Küsimus on pigem selles, et vanadel detailidel on erinevad märgistused, kas siis silindritel või kolbidel, on migid erilised \"kreekaeed\" või puuduvad need üldse. Uutel on silindite peal kari numbreid ja kolvidel on äratuntavalt \"C\" peale löödud.
Kui on kellelgi kogemusi missugusedi tähiseid peaks jälgima või kustkohast neid otsima, on abi teretulnud. Samas kas eelpoolnimetatud mootori kolbidel on teatavaid iseärasusi, mida silmaga ei erista ja misstõttu just tähiseid jälgima peaks?
Prijuhin@püstihädas