26-04-2004, 17:00 PM
Tegemist on Gorki tehase embleemiga, kus peal on ilusasti vaikselt astuv hirv. Vaata ka www.gaz.ru
Perutama hakkas see elukas skulptuurina I ja II seeria Gaz 21, ehk Vana Volga kapotil ja ka siiski alguses eritellimusena. Need autod, mil hirve polnud, oli väike kroomitud kühmukene. Hiljem läks nõudlus nii suureks, et hakati juba tellimatagi hirvesid paigaldama. Ilmselt olid Gorki tehase kunstnikud siiski näinud Chrysleri märki, nagu olid nad tuttavad kogu ülejäänud Ameerika autotoodanguga. Embleemidel on ju tegemist ikkagi astuva hirvega, skulpuuris aga hüppavaga. Chrysleri tehasega olid venelastel üldse väga head suhted. 1959 (?) toimus Moskvas VDNH-näitustel ka suur Ameerika autode väljapanek, kus neegrid külastajaid sõidutasid ja reklaamvoldikuid jagasid. Sain endalegi ühe. Nii mõnigi läks peale seda koju rõõmsalt maisi kasvatama.
Perutama hakkas see elukas skulptuurina I ja II seeria Gaz 21, ehk Vana Volga kapotil ja ka siiski alguses eritellimusena. Need autod, mil hirve polnud, oli väike kroomitud kühmukene. Hiljem läks nõudlus nii suureks, et hakati juba tellimatagi hirvesid paigaldama. Ilmselt olid Gorki tehase kunstnikud siiski näinud Chrysleri märki, nagu olid nad tuttavad kogu ülejäänud Ameerika autotoodanguga. Embleemidel on ju tegemist ikkagi astuva hirvega, skulpuuris aga hüppavaga. Chrysleri tehasega olid venelastel üldse väga head suhted. 1959 (?) toimus Moskvas VDNH-näitustel ka suur Ameerika autode väljapanek, kus neegrid külastajaid sõidutasid ja reklaamvoldikuid jagasid. Sain endalegi ühe. Nii mõnigi läks peale seda koju rõõmsalt maisi kasvatama.
Tõnu Piibur
5116265