28-04-2004, 09:30 AM
To. Denis
Sellest tulebki nii aru saada, et tänaste põlvkondade eestlastega ei ole võimalik selliseid toiminguid ja kopereerumist läbi viia.
Teatavasti esimene masinaühistu asutati Tartumaal Korenduse külas 1899a. ja näiteks 1938a. oli Eestis moodustatud 777 masinaühistut, igaühes keskmiselt 15,8 liiget. Esikohal olid viljapeksuühistud. Ühiselt soetati ka laastuhöövleid, torufreese, turbapurusteid, traktoreid ja muud tehnikat. Ja huvilised tegutsesid ühiste huvide nimel. Aga sellest on varsti sada aastat ja tänapäeval selliseid eestlasi, kes suudaks midagi ühiselt toimetada, naljalt ei leia. Igaüks susserdab ikka ise ja näiteks kord aastas käib kusagil üritusel oma masinat teistele näitamas. Ja ülejäänud sepad kiibitsevad, vinguvad ja irisevad nagu siinkandis kombeks. Oleme sel teemal Tshaika (mis nüüdseks müüdud) Aleksandriga pikalt arutlenud ja teemõ netu!
Kokkuvõttes - vuntsi oma Volgat rahulikult edasi!
Lugupidamisega
Sm. Tasku
(tavaeestlane)
Gaz-21, Gaz-24, Gaz-51
Sellest tulebki nii aru saada, et tänaste põlvkondade eestlastega ei ole võimalik selliseid toiminguid ja kopereerumist läbi viia.
Teatavasti esimene masinaühistu asutati Tartumaal Korenduse külas 1899a. ja näiteks 1938a. oli Eestis moodustatud 777 masinaühistut, igaühes keskmiselt 15,8 liiget. Esikohal olid viljapeksuühistud. Ühiselt soetati ka laastuhöövleid, torufreese, turbapurusteid, traktoreid ja muud tehnikat. Ja huvilised tegutsesid ühiste huvide nimel. Aga sellest on varsti sada aastat ja tänapäeval selliseid eestlasi, kes suudaks midagi ühiselt toimetada, naljalt ei leia. Igaüks susserdab ikka ise ja näiteks kord aastas käib kusagil üritusel oma masinat teistele näitamas. Ja ülejäänud sepad kiibitsevad, vinguvad ja irisevad nagu siinkandis kombeks. Oleme sel teemal Tshaika (mis nüüdseks müüdud) Aleksandriga pikalt arutlenud ja teemõ netu!
Kokkuvõttes - vuntsi oma Volgat rahulikult edasi!
Lugupidamisega
Sm. Tasku
(tavaeestlane)
Gaz-21, Gaz-24, Gaz-51