[Väravamehaanik]

Tallinna piirkonnas oleks sellisele retrobussile tööd küllaga. Minugi käest on uuritud suurema seltskonna sõidutamise võimalusi vanatehnika seljas, paraku on tulnud ära öelda. Tartu bussi kilomeetrite lisahind Tartust Tallinnasse ja tagasi on paraku huvilisi eemale peletanud.
Seega kui meie denis23 algatab äriidee vana suuremõõtmelise bussi (suurema kui KAVZ) restaureerimiseks ja hiljem teenindussektorisse suunamiseks, võib ta saada umbes viie aastaga oma ja sõprade raha tagasi ja asuda kasu teenima. Seda muidugi hea äriõnne ja suure töö korral. Tallinnas on ju turiste küllaga, kes sooviksid retroreise teha.
Sarnased ideed toimivad Inglismaal väga edukalt, Inglismaa on ju üldse huvitavate busside maa. Eestlastest veel niipalju, et kui eestlased leiavad õige vormi koostööd teha siis nad saavad hakkama ka (laulupidu, Baltikett jne.) Intelligentsemate inimeste puhul piisab suulistest kokkulepetest, \"Sauna-Antsude\" korral on ka juristi abi vaja. Kui leidub omavahel sobiv seltsond, kes saab bussi restaureerimisega edukalt hakkama, siis võiksid nad järgmisena ka Tallinna Linnahalli ette võtta ja sinna minugipoolest busside ja muu vanatehnika muuseumi teha.