29-07-2017, 02:46 AM
Õlirõhk näitab tegelikult ainult pumba korrasoleku ja lõtkude suhet aga mitte seda, kas tegelikult saalte vahelt õli läbi käib või mitte. Kui pump on korras ja lõtkud suured, lendab õli sinna vahele, vastupidi muidugi mitte. Siin on küll erinevaid variante, erinevate mootorite puhul, kuid vanad vene koned, korras pumbaga, lahistavad määret ka 0 surve juures kenasti saaltele vahele, kuna seal on juba piisavalt suured lõtkud sisse kulunud, et õli ka ilma surveta sinna vahele end suruks. See ei kehti muidugi tänapäevaste mootorite puhul, kuid 'siis' oli/on kõik võimalik.
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!