[Väravamehaanik]

Heee! Pleekinud, tehases paigaldatud värv ongi originaalvärv ja seega ajaloolises mõttes paeluvam ja tasub säilitamist, üle värvitu ei ole originaal, kuigi värvitoon ja materjal võivad olla originaalilähedased. Paraku ei kaitse pruugitud pinnakate piisavalt detaile igapäevases liikluskeerises ja ilmastikus. \"Must number\" on tarvitamiseks mõeldud uuniku registreerimismärk. Säilitamiseks pole vajalik uunikut üldse registreerida, mõne sõidu tegemiseks aastas pole ka tegelikult vahet millises registris sõiduk on, kas unikaalse tehnika registris või tavalises liiklusregistris. Tegelikult on \"musta numbri\" register hetkel rohkem prestiizi küsimus. Tulevikus peaks sellele kaasnema ka lisaõigusi või soodustusi, nagu on näiteks Soomes.
Originaalsuse hindamine taandub siiski protsentide summale, kui pleekinud värv on ainus puudus, siis selle protsent ei ole määrav kui puudusi on veel siis tuleb ka need liita kokku.

Segase selgituse kokkuvõtteks, originaalvärv, mis on kahjustatud, ei kaitse pikemas perspektiivis uunikut kui seda kasutatakse liikluses, seega \"musta numbrit\" sellele anda ei saaks. Kui omanik ei kavatsegi uunikut kasutada liikluses, ehk ta ei vajagi numbrit, siis tasub säilitada mingigi originaalvärv.
Muidugi jääb veel juhus, kus omanikku ei huvita, kas asi säilib või mitte, vaja ainult eputada.

Jällegi taandub asi erinevate maailmanägemiste juurde, kus pole õigeid ja valesid seisukohti.