30-04-2004, 14:38 PM
Tere,
Olen seniseid originaalsuse kommentaare lugenud suure huviga, sest endalgi on garaazis tehase värvi all olev 36 aastane Volga.(värv ise väga korralik, kuid pisi defekte aja jooksul tekib ju tahestahtmata ja värvitoon ikka veidi pleekub)
Enda arvates peaksin olema üsnagi kursis selle \"musta numbri\"värgiga - protsentide arvutamisega - originaalsus/restaureeritud(säilinud).
Paraku olen seni kogenud spetsialistide erinevaid seisukohti \"musta numbri\" omistamise suhtes
Piibur- kirjutad, et \"Must number\" on tarvitamiseks mõeldud uuniku registreerimismärk. ....... Tegelikult on \"musta numbri\" register hetkel rohkem prestiizi küsimus......, originaalvärv, mis on kahjustatud, ei kaitse pikemas perspektiivis uunikut kui seda kasutatakse liikluses, seega \"musta numbrit\" sellele anda ei saaks. Kui omanik ei kavatsegi uunikut kasutada -liikluses, ehk ta ei vajagi numbrit, siis tasub säilitada mingigi originaalvärv.
Minule jääb nüüd küll arusaamatuks-
- \"Must number\" on TARVITAMISEKS mõeldud uuniku registreerimismärk.
- samas aga originaalvärv, mis on kahjustatud, ei kaitse pikemas perspektiivis uunikut (õige loomulikult)kui seda kasutatakse liikluses, seega \"musta numbrit\" SELLELE ANDA EI SAAKS.????!!!!
Järeldus- tavaliselt olen oma originaalvärvis uunikumiga liikunud vaid suvistel üritustel, kuid selle jutu alusel \"must number\" nagu ei sobi autole. Kui aga värvin (korrektselt) auto ära (tehase värvkate kaob) siis sobiks \"must number\"!!!??
- kas \"must number\" on siis vaid sõidukitele mõeldud, mis LIIKLUSES EI OSALE ( ainult garaazides seisavad, näiteks),
Lõuna-Eesti uunikumi spetsialistega vestledes, et olen saanud aru, et selline nüüd \"musta numbri\" (unikaalse vanasõiduki) idee nüüd küll ei ole.
vabandust, et esmapilgul võib minu jutt tunduda norimisena, kuid tõepoolest ma tahan vaid endale seda \"musta numbri\" asja lõpuks selgeks saada
tervitades,
mel
Olen seniseid originaalsuse kommentaare lugenud suure huviga, sest endalgi on garaazis tehase värvi all olev 36 aastane Volga.(värv ise väga korralik, kuid pisi defekte aja jooksul tekib ju tahestahtmata ja värvitoon ikka veidi pleekub)
Enda arvates peaksin olema üsnagi kursis selle \"musta numbri\"värgiga - protsentide arvutamisega - originaalsus/restaureeritud(säilinud).
Paraku olen seni kogenud spetsialistide erinevaid seisukohti \"musta numbri\" omistamise suhtes
Piibur- kirjutad, et \"Must number\" on tarvitamiseks mõeldud uuniku registreerimismärk. ....... Tegelikult on \"musta numbri\" register hetkel rohkem prestiizi küsimus......, originaalvärv, mis on kahjustatud, ei kaitse pikemas perspektiivis uunikut kui seda kasutatakse liikluses, seega \"musta numbrit\" sellele anda ei saaks. Kui omanik ei kavatsegi uunikut kasutada -liikluses, ehk ta ei vajagi numbrit, siis tasub säilitada mingigi originaalvärv.
Minule jääb nüüd küll arusaamatuks-
- \"Must number\" on TARVITAMISEKS mõeldud uuniku registreerimismärk.
- samas aga originaalvärv, mis on kahjustatud, ei kaitse pikemas perspektiivis uunikut (õige loomulikult)kui seda kasutatakse liikluses, seega \"musta numbrit\" SELLELE ANDA EI SAAKS.????!!!!
Järeldus- tavaliselt olen oma originaalvärvis uunikumiga liikunud vaid suvistel üritustel, kuid selle jutu alusel \"must number\" nagu ei sobi autole. Kui aga värvin (korrektselt) auto ära (tehase värvkate kaob) siis sobiks \"must number\"!!!??
- kas \"must number\" on siis vaid sõidukitele mõeldud, mis LIIKLUSES EI OSALE ( ainult garaazides seisavad, näiteks),
Lõuna-Eesti uunikumi spetsialistega vestledes, et olen saanud aru, et selline nüüd \"musta numbri\" (unikaalse vanasõiduki) idee nüüd küll ei ole.
vabandust, et esmapilgul võib minu jutt tunduda norimisena, kuid tõepoolest ma tahan vaid endale seda \"musta numbri\" asja lõpuks selgeks saada
tervitades,
mel