17-08-2017, 17:19 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-08-2017, 12:38 PM ja muutjaks oli overspeed.)
(04-08-2017, 09:36 AM)overspeed Kirjutas: Nöela läbimööt (Jet Needle O.D.) on hetkel see piirkond, mis mul probleemiks on. Seetöttu jämedamaid plaanin proovida. Slow Jet nagu ei tahaks väiksemaks panna, kuna tühikäik on öhukruvi reguleerimisel öiges vahemikus.
Pilt on küll 2003 masina nöeltest, kuid 2002 masinal lihtsalt valikus 2 nöela vähem (kaks köige jämedamat puuduvad) ja tähistus teistsugune:
Siiani arvasin ka, et tase ei muuda midagi. Lugedes aga netist ja kuulates teiste kogenud meeste jutte, kes asjaga palju pöhjalikult tegelenud, siis ikkagit pidi möjuma (väiksel koormusel (low throttle) söitmisega), kuna 1mm taset madalamalt tömmata mootorile pidi muutma läbilaskekiirust (vaakum suurem ju kui gaasi siibrit ei tösta palju).
Taseme muutmine on köige lihtsam ja odavam asi, mida proovida.
Netist lugedes: eks seal laskutakse eriti peensusteni, kus mehed muudavad isegi siibri kuju ja servakallet ... ma siiski tahaks lihtsamalt hakkama saada. Et masin täis ei tiksuks, kui vaikselt söidan.
Kütuse taseme langetamine karba ujukikambris aitas natukse asja paremaks, kuid mitte piisavalt.
aka parem kui varem, kuid saab veelgi paremustada.
Ootan ää, kui paksem nöel kohale jöuab, siis timmin edasi.
Niipalju tuleb demonteerida, et karba kätte saada vöi muutusi teha:
Arrogance diminishes wisdom !